La tarification intermodale augmentera en 2025 dans un contexte d'incertitude tarifaire
La tarification intermodale devrait augmenter
En janvier, les volumes intermodaux ont été ralentis par les conditions météorologiques, mais ont tout de même enregistré une hausse de 8 % en glissement annuel. La plupart des modèles ne s'attendent pas à ce que ce rythme se maintienne, et prévoient que les volumes se stabiliseront à un rythme d'environ 3 % de croissance en glissement annuel pour le reste de l'année 2025.
Plusieurs facteurs contribuent à l'augmentation des volumes intermodaux
Inquiétudes concernant les droits de douane
De nombreux importateurs ont avancé leurs commandes afin de réduire les coûts avant l'entrée en vigueur des nouveaux droits de douane. Ces commandes pré-tarifaires continuent à se répandre sur le marché, alors même que de nouveaux tarifs sont mis en place. Les tarifs seront un facteur clé de l'évolution du marché en 2025. Bien qu'il y ait des incertitudes concernant les coûts à long terme, il reste à voir si cela conduira à un ralentissement de la demande à l'avenir. Si tel est le cas, les effets pourraient se faire sentir plus tard, en 2025 et jusqu'en 2026, en raison de la longueur des cycles d'achat et de stockage.
Possibilités d'économies préventives
En raison de l'incertitude tarifaire, certains importateurs cherchent de manière préventive à réaliser des économies dans leurs réseaux de transport. En conséquence, ils sont plus disposés à envisager d'augmenter les délais d'exécution pour tenir compte des temps de transit intermodal si cela peut contribuer à atténuer les augmentations de prix. Les temps de transit moyens plus longs de l'intermodal sont un avantage pour constituer des stocks avec une légère remise, ce qui permet une constitution plus progressive des stocks.
Améliorer les comparaisons avec le transport de lots complets
Les chemins de fer sont restés plus étroitement alignés sur le marché du transport de lots complets qu'au cours des cycles précédents. Dans ce contexte, les chemins de fer ont permis de creuser un peu l'écart entre les taux de chargements routiers et les taux intermodaux au comptant, ce qui les rend plus compétitifs. Cela permet à un plus grand nombre de voies d'être viables pour la conversion à l'intermodalité.
Perspectives de tarification intermodale en 2025
La tarification intermodale devrait augmenter dans une fourchette basse à un chiffre jusqu'en 2025, avec un pic de 5 à 7 % d'augmentation des taux au comptant au quatrième trimestre 2025. Les récentes conventions collectives signées par les chemins de fer américains et l'inflation persistante devraient être à l'origine de cette augmentation. Les tarifs étant déjà en hausse, il peut être avantageux de conclure des contrats intermodaux dès maintenant.
Les taux intermodaux au comptant restent déprimés, reflétant le marché actuel du transport par camion. Actuellement, les rails se contentent d'essayer de capter davantage de volume. Ils ont laissé le rabais moyen sur le transport de lots complets atteindre 30 %. Historiquement, lorsque cet écart est supérieur à 20 %, on observe un glissement vers l'intermodalité. Toutefois, les chemins de fer prévoient une hausse importante des prix au comptant au cours du second semestre 2025. Si c'est le cas, cela signifie que le premier trimestre 2025 pourrait offrir les taux les plus compétitifs de l'année.
Service intermodal : Fort malgré le volume
Malgré l'augmentation du volume et de la demande, les indicateurs de service intermodal, tels que la vitesse des trains, affichent de bons résultats, même s'ils sont légèrement inférieurs à la moyenne des cinq dernières années.
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