Nouveaux accords commerciaux avec la Chine, la Malaisie, la Thaïlande et le Viêt Nam

Les États-Unis et la Chine concluent un nouvel accord commercial

Un accord provisoire entre les États-Unis et la Chine, annoncé par écrit le 1er novembre, a apporté un certain soulagement aux importateurs.

• Fixe les droits de douane réciproques des États-Unis à 10% pendant un an, au lieu de les porter à 34% le 10 novembre.
• Diminution des droits de douane américains sur le fentanyl au titre de l'IEEPA de 20% à 10%
• évite la menace d'un droit de douane supplémentaire de 100% qui devait entrer en vigueur le 1er novembre 2025
• Suspension des droits portuaires imposés par les États-Unis aux navires chinois à partir du 14 octobre et des droits portuaires de rétorsion imposés par la Chine aux navires battant pavillon américain et aux navires appartenant en partie à des intérêts américains.
• Suspension des contrôles à l'exportation que la Chine avait annoncés sur les éléments de terres rares qui sont essentiels pour l'électronique, les aimants et les batteries largement utilisés dans l'industrie manufacturière.
• Prolonge jusqu'au 10 novembre 2026 certaines exclusions tarifaires au titre de l'article 301 qui devaient expirer le 29 novembre 2025.

Ces mesures devraient entrer en vigueur le 10 novembre. Pour plus de détails, consultez la fiche d'information de la Maison Blanche.

Annonce d'accords commerciaux avec trois nouveaux pays asiatiques

La Malaisie, la Thaïlande et le Viêt Nam ont accepté de supprimer les droits de douane sur la plupart des produits américains. Les importations aux États-Unis en provenance de Malaisie et de Thaïlande seront soumises à un droit de 19% et celles en provenance du Viêt Nam à un droit de 20%. Dans chaque cas, des exceptions s'appliquent.

Les droits de douane sur les produits canadiens pourraient augmenter

Le 25 octobre, l'administration américaine a annoncé qu'elle ajouterait 10% aux droits de douane sur les marchandises en provenance du Canada. On ne sait pas encore si cette mesure entrera en vigueur ni quels produits seront concernés. La plupart des exportations canadiennes vers les États-Unis sont exemptées de droits de douane en vertu de l'accord États-Unis-Mexique-Canada (USMCA). Les marchandises non couvertes par l'USMCA sont soumises à un droit de douane de 35% depuis août 2025.

La Cour suprême des États-Unis est saisie d'un recours contre les droits de douane réciproques

Le 5 novembre, la Cour suprême des États-Unis a entendu les plaidoiries dans l'affaire contestant le pouvoir du président d'imposer des droits de douane en déclarant une situation d'urgence nationale. La question essentielle est de savoir si l'autorité tarifaire relève du Congrès ou si l'International Emergency Economic Powers Act (IEPPA) permet au président de fixer les taux tarifaires. Plusieurs juridictions inférieures se sont prononcées contre le président.

Une décision est attendue entre le début et la mi-décembre, bien que la Cour ait jusqu'à la fin de son mandat en juillet prochain pour rendre un arrêt. Si la Cour donne raison au président, les droits de douane réciproques et les droits de douane liés aux efforts de l'administration américaine pour réduire le flux de fentanyl resteront en place. Si la Cour estime que le président a outrepassé son autorité, cela soulève des questions quant à une éventuelle procédure de remboursement des droits de douane déjà acquittés.

Une procédure de remboursement solide ou rapide n'est pas garantie. Une décision pourrait spécifier des remboursements rétroactifs ou seulement empêcher l'application des droits de douane aux expéditions futures. Si la décision aborde la question des remboursements, ceux-ci pourraient se faire de deux manières : Soit les douanes américaines procèdent automatiquement aux remboursements, soit les courtiers en douane doivent entreprendre des démarches supplémentaires pour les obtenir.

Si l'autorité tarifaire de l'IEPPA est annulée, nous nous attendons également à ce que l'administration continue à négocier des accords commerciaux avec des pays individuels et à chercher à obtenir des droits de douane étendus au titre des sections 232 et 301. Il s'agit d'outils bien établis qui ont survécu à de précédentes contestations judiciaires et qui permettent d'imposer des droits de douane sur des marchandises en provenance de pays spécifiques et sur des produits spécifiques, quelle que soit leur origine.

Le courtage en douane et la conformité commerciale resteront des outils essentiels à la compétitivité de la chaîne d'approvisionnement.

Publication d'orientations sur la compensation des droits de douane pour les pièces automobiles importées

Le service des douanes et de la protection des frontières des États-Unis (U.S. Customs and Border Protection) a publié des orientations sur la compensation de l'ajustement à l'importation pour les importateurs auxquels le ministère du commerce en a accordé une. Le montant de la compensation de l'ajustement à l'importation ne peut être utilisé que pour compenser le tarif Section 232 auto parts 25% et jusqu'à concurrence du montant accordé à l'importateur.

Le numéro de licence offset du ministère du commerce doit également être fourni pour le dédouanement. Les importateurs peuvent soumettre des corrections post-sommaires pour réclamer la compensation de l'ajustement à l'importation et demander le remboursement de tous les droits de l'article 232 sur les pièces automobiles payés sur les entrées précédentes.

Le CBP refuse le plus grand nombre d'envois soumis à l'application de la loi UFLPA

Plus de 5 800 expéditions se sont vu refuser l'entrée aux États-Unis entre janvier et septembre de cette année en raison de l'application de la loi sur la prévention du travail forcé des Ouïghours (UFLPA) - un chiffre record par rapport à la même période des années fiscales 2023 et 2024. La plupart des envois refusés provenaient des secteurs de l'automobile et de l'aérospatiale, soit 5 725 envois au total. Lisez notre Guide de conformité au travail forcé pour comprendre vos responsabilités et éviter d'éventuels retards d'expédition à la frontière.

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