Espere tarifas de transporte más altas y capacidad de aire ajustada para envíos minoristas

Los envíos navideños enfrentan tarifas más altas para camiones, transporte marítimo y aéreo

Durante la temporada navideña, los minoristas y proveedores minoristas deben esperar que las tarifas de transporte por carretera de EE. UU. aumenten constantemente. El último pronóstico de carga de camiones de C.H. Robinson muestra que las tasas alcanzarán un máximo aproximadamente donde alcanzaron su punto máximo a fines de 2024. La oferta de transportadores en el mercado sigue siendo abundante, con una serie de nuevas acciones regulatorias y de cumplimiento sobre los conductores que no tienen un impacto inmediato en la capacidad.

Para envíos de carga parcial, algunos transportadores ya han anunciado aumentos generales de tarifas (GRI) que afectarán a los transportistas que no tienen tarifas contractuales y dependen del mercado al contado. Para obtener más información, consulte nuestros informes de envío de carga de camión y envío LTL.

Para los minoristas y proveedores minoristas que necesitan traer inventario de reabastecimiento para pasar las vacaciones, los transportadores marítimos han restablecido gradualmente la capacidad transpacífica de Asia a Estados Unidos y Canadá. Aún así, la planificación cuidadosa de los plazos de entrega sigue siendo esencial porque los transportadores están controlando los horarios de navegación para soportar tarifas más altas. Un aumento de tasas a mediados de octubre fue seguido por un aumento adicional el 1 de noviembre. No se sabe si esos aumentos se mantendrán.

Las importaciones marítimas de Europa se enfrentan a la congestión en los principales puertos, lo que limita el volumen de carga que se puede manejar de manera eficiente y efectiva y reduce la capacidad a pesar de los buques disponibles. Los desafíos estructurales, como la infraestructura portuaria, la disponibilidad de atraques y las acciones laborales en Amberes y Rotterdam, también están prolongando los tiempos de respuesta y ralentizando el tránsito.

Estos factores reducen colectivamente la capacidad en las principales rutas europeas, lo que subraya la necesidad de que los transportistas consideren planificar las reservas con mucha antelación y proporcionen previsiones precisas para asegurar el espacio hasta finales de año.

El transporte aéreo en esta temporada navideña también puede requerir un tiempo de anticipación adicional para la reserva. La capacidad se está reduciendo en la ruta comercial clave, particularmente para la carga urgente. Las tarifas se han mantenido firmes a medida que las aerolíneas continúan priorizando los envíos urgentes y de alto valor, incluidos los productos electrónicos y de comercio electrónico.

Para obtener más información, consulte nuestros informes de transporte marítimo y carga aérea.

La atención se centra en las devoluciones, el fraude y el robo

Se proyecta que los minoristas verán la asombrosa cantidad de $ 850 mil millones en devoluciones en 2025. Se espera que se devuelvan casi el 20% de las ventas en línea, y una de cada 10 devoluciones se clasifica como fraudulenta.

El 80% de los compradores dicen que leen las políticas de devolución antes de realizar compras en línea, y el 71% dice que es menos probable que compren en un minorista después de una mala experiencia. Al mismo tiempo, más del 40% de los compradores sienten que es aceptable "doblar las reglas" cuando devuelven artículos.

Además del fraude de devoluciones en línea, se prevé que el robo en la tienda crezca a más de $ 53 mil millones para 2027. Los minoristas atrapan solo al 2% de los ladrones, y solo uno de cada 100 incidentes de robo en tiendas conduce a un arresto.

Los minoristas deben evaluar su estrategia de logística inversa ahora y potencialmente pueden compensar el creciente costo del fraude y el hurto en tiendas al buscar oportunidades de ahorro ocultas en su cadena de abastecimiento. Los transportistas minoristas a menudo se enfocan en optimizar sus envíos a granel o paquetes directos al consumidor, lo que dificulta su capacidad para encontrar sinergias en toda la cadena de abastecimiento. Managed Solutions ofrece la capacidad de ejecutar escenarios en todos los modos de envío a nivel mundial.

Actualizaciones de tarifas

• Tarifas recíprocas: El 5 de noviembre, la Corte Suprema de Estados Unidos escuchó los argumentos orales en el caso que determinará si el presidente tiene la autoridad para imponer aranceles al declarar una emergencia nacional. Los aranceles recíprocos sobre las importaciones de la mayoría de los países se establecieron en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA), al igual que los aranceles impuestos a los productos de China, México y Canadá con el objetivo de reducir el flujo de fentanilo. Si la Corte Suprema determina que el presidente no tiene esta autoridad, no está claro si seguirán los reembolsos. Se espera un fallo a principios o mediados de diciembre.
• China: Un acuerdo provisional de Estados Unidos con China anunciado por escrito el 1 de noviembre proporcionó cierto alivio a los importadores minoristas. Incluyó una disminución en el arancel relacionado con medicamentos del 20% al 10%, estableció el arancel recíproco en el 10% durante un año completo en lugar de aumentar al 34% el 10 de noviembre y evitó la amenaza de un arancel adicional del 100%. Estas medidas están programadas para entrar en vigencia el 10 de noviembre. Consulte la hoja informativa de la Casa Blanca para obtener más detalles.
• Canadá: El 25 de octubre, la administración estadounidense dijo que agregaría un 10% a los aranceles sobre los productos de Canadá. No está claro cuándo entrará en vigencia esta medida y qué bienes se verán afectados. La mayoría de las exportaciones canadienses a los Estados Unidos están exentas de aranceles bajo el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). Los bienes no cubiertos por el T-MEC están sujetos a un arancel del 35% desde agosto de 2025.
• Muebles y madera: A mediados de octubre se aplicaron nuevos aranceles del 25 por ciento a los muebles tapizados, los armarios de cocina y los tocadores de baño, y del 10 por ciento a la madera blanda y la madera.
• Nuevas ofertas en Asia: Estados Unidos llegó a acuerdos arancelarios con Malasia, Tailandia y Vietnam. Cada país acordó eliminar los aranceles sobre los productos estadounidenses, con algunas excepciones. Las importaciones a Estados Unidos desde Malasia y Tailandia enfrentarán un arancel del 19%, y las de Vietnam al 20%. En cada caso, se aplican excepciones.

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