Informe de C.H. Robinson Edge

Actualización del Mercado del Transporte: Septiembre 2025
Envío LTL

La demanda suave y los cambios en la clasificación de carga dan forma al mercado LTL

C.H. Robinson less than truckload freight market update

Los cargadores pueden beneficiarse de LTL transportadora enfocado en la eficiencia y el control de costos

El sector de carga parcial (LTL) de América del Norte continúa operando en condiciones blandas prolongadas por la incertidumbre económica. Si bien algunas transportadoras informaron mejores índices operativos en el segundo trimestre de 2025, muchas siguen siendo cautelosas, citando la falta de señales claras de un repunte significativo del mercado.

En respuesta, las transportadoras se centran directamente en la eficiencia y el control de costos. Están invirtiendo en automatización y perfeccionando las métricas clave del servicio, como la precisión de la facturación, la reducción de reclamos y menos recolecciones perdidas. Su prioridad es proteger la rentabilidad mientras se posicionan para obtener ganancias de acciones una vez que se recupere la demanda.

Los transportistas pueden aprovechar esto trabajando en estrecha colaboración con sus 3PL para alinear sus necesidades de envío con transportadora que están demostrando estas eficiencias. La planeación avanzada también permite a los transportistas aprovechar el estado actual del mercado, lo que permite a transportadora ofrecer altos niveles de servicio a medida que construyen su red futura.

Cambios en la clasificación de carga LTL

Las revisiones de julio al sistema de Clasificación Nacional de Carga Motorizada de EE. UU. (NMFC) que LTL transportadora usa para cobrar por la carga marcaron una de las actualizaciones más significativas de su historia. Los transportistas recibieron un aviso previo, con la ayuda de 3PL y transportadora que identificaron y abordaron los impactos potenciales con anticipación, por lo que la transición en su mayor parte se está llevando a cabo sin problemas.

Transportadora, por su parte, acogió con beneplácito el movimiento hacia clasificaciones basadas en la densidad de carga, que se alinea mejor con sus modelos internos de costos. Dado que muchas transportadoras ya aprovechan la tecnología para verificar las dimensiones y el peso de la carga proporcionados por el remitente, el cambio respalda aún más la fijación de precios precisos y la consistencia operativa.

Si tiene más preguntas sobre cómo implementar correctamente estos cambios, comunicar con su gerente de cuenta de C.H. Robinson.

*Esta información se recopila de varias fuentes, incluidos los datos de mercado de fuentes públicas y datos de C.H. Robinson, que, según nuestro leal saber y entender, son precisos y correctos. Siempre es la intención de nuestra compañía presentar información precisa. C.H. Robinson no acepta responsabilidad alguna por la información publicada en el presente documento. 

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