汽车行业准备应对美国关税
改变美国政策
美国现任政府宣布对从加拿大和墨西哥进口的商品征收关税，该措施原定于2025年2月4日对加拿大和墨西哥生效，但现在将推迟30天。 鉴于加拿大和墨西哥作为主要贸易伙伴的重要性，这些关税将直接影响汽车行业。 美国对从加拿大和墨西哥进口的所有产品征收 25% 的关税，其中包括汽车、卡车和汽车零部件。 许多汽车行业参与者已开始转向更多的区域生产，希望减轻影响。
由于北美汽车行业本质上是一个综合系统，提高关税不仅会影响盈利能力，还会影响各国之间的运输网络和货运需求。 有关关税和如何准备的更多信息，请查看我们的免费网络研讨会“应对新的关税形势”。
除了关税之外，现任政府还表示，其长期计划包括针对汽车制造商和汽车购买者的税收抵免取消。 取消现有的激励措施可能会对致力于转向电动汽车（EV）技术制造的传统汽车制造商产生不成比例的影响，并减少消费者需求。 失去这些激励措施可能会增加传统美国汽车制造商在电动汽车份额不断增长的全球市场上竞争的挑战。
汽车行业是北美货运需求的主要贡献者。 随着政策变化的实现，可能会影响零部件和车辆的生产、采购网络和跨境趋势。
库存过剩
许多原始设备制造商 (OEM) 都面临库存过剩的问题，自 COVID-19 疫情爆发以来，这个问题愈发严重。 库存过剩会导致存储成本增加、现金流减少，并且制造商为了清理库存会减少产量。