简介
随着托运人在全球范围内增加多个供应商和收货人,协调交付以满足严格的时间要求变得更具挑战性。全球供应商管理可以整合全球拼箱、全球可视性和采购订单管理,能够帮助托运人更有效、更高效地掌握需要按时到达的货物信息。
它们将全球拼箱与各大洲之间的全球货运可视性相结合。您可以从多种计划中进行选择。从采购订单的生成直至最终交付,每种计划在信息管理和沟通方面都各有优势。
如今,随着海运费率变得愈发难以预测,越来越多的组织对获得全球供应商管理计划的兴趣日渐浓厚。
在任何经济周期中,船舶供过于求都会导致运价暴跌。轮船公司不得不让运力闲置,而当需求再次上升时,并不是所有设备都能恢复使用。这使得托运人很难在需要时获得舱位,或者发现航班被意外取消,原因是轮船公司为了维持利润而控制船舶的供应。
如果托运人有足够的货运量,能够以有竞争力的价格获得专属空间分配,就可以避免这种最严重的情况。借助全球技术,他们可以管理供应链上游的订单,并采用高效流程将产品推向市场。
他们可以管理每个 PO,通过技术提供与贸易伙伴的卓越连接,从而全面实现货运的全球可视性。如果托运人没有足够的货运量或全球性技术,可以与解决方案提供商合作,以管理他们的 PO,以及来往于供应商和客户之间的材料。
CCTV | 闭路电视 | 在需要监控的区域进行监控,如机场和仓库。 |
DC | 配送中心 | 根据客户订单接收、储存和配送货物的设施。 |
FCL | 整柜 | 需要海运集装箱满载容量的海运货物。 |
FOB | 船上交货 | 装货港相关术语(例如,FOB 是指卖家支付将货物运至装货港的费用以及装货费)。 |
FTZ | 对外贸易区 | 入境口岸内或附近的特殊商业区和工业区,可以在不缴纳关税的情况下将国内外商品引入、储存、出售、展出、重新包装、组装等。 |
HS | 调和关税制度 | 美国国际贸易委员会公布的进口商品清单和适用的关税税率。 |
JIT | 及时制度 | 仅接收生产过程中所需的货物。 |
散货运输 | 散货拼箱 | 不需要海运集装箱满载容量的小批量海运货物。 |
零担货运 (LTL) | 零担运输 (LTL) | 不需要整个拖车满载容量的小批量整车运输货物。 |
PO | 采购订单 | 买家向供应商发出的书面报价,说明所有条款和条件。 |
采购订单 (PO) 是买卖双方之间的书面销售合同,详细说明了单个供应商提供的确切商品,并规定了付款条款、交货日期、物品标识、数量、装运条款以及所有其他义务和条件。
通过 PO 管理,企业专注于核心竞争力,而解决方案提供商则负责管理和报告买卖双方商定的合同细节的状态。
PO 管理服务可以与运输和物流、仓储、拼箱和海关服务相结合。买家可以了解整体库存情况,降低运输成本并确保准时交货。
收到 PO 后,解决方案提供商启动采购订单管理流程。为了在 8 月 10 日准时交付第一批货物,供应商必须在 6 月 15 日前生产出货物并于当天发货。解决方案提供商将此信息提交给供应商。
全球技术可以在全球供应商管理计划中极大地帮助连接供应链中的所有各方。
为了获得这些能力,企业将各种服务外包出去,包括供应商管理、入境和出境运输、弹性计划、网络优化、全球技术等。即使是尚未整合的中小型企业也能获得以下优势:
解决方案提供商是企业与供应商之间的单一联系点。下达 PO 后,提供商计算提货日期,并在交货日期临近时继续核实。与此同时,企业可以通过全球技术平台监控其货物,该平台提供当前订单状态、装运状态和货品级别异常情况的可视性,并允许重新安排在途货物的运输路线,以应对需求增加或供应链中断等问题,即使是最后一分钟。
拼箱的成本效益是众所周知的,特别是如果 LCL 货物和 20 英尺海运集装箱可以拼装成更大的整柜 (FCL),以提高运力利用率。由于多批货物合并为一批货物,全球托运人还可以节省报关费、码头费、送货费和手续费。
LCL 和 LTL 货运中存在大量盗窃行为。黑色收缩包裹往往装着高价值货物,因此备受盗贼“青睐”。标有发布日期的产品(如软件)需要加强安全措施。在全球供应商管理计划中,提供商可以:
全球供应链出现服务失误的几率更大。单点联系和控制可以在服务失误发生之前,给予托运人答案并提供替代方案。报关处理始终保持前后一致。
每周固定船期和已知的运输预期使订单跟踪变得更加容易。固定的订单交付流程意味着公司只需花更少的时间与供应商沟通,却可以获得全面的信息来帮助他们开展业务。
定制全球供应商管理计划
根据托运人的目标,全球供应商管理计划可以包含多种服务。真正的全球供应商管理计划需要满足的唯一条件是:拥有全球统一技术平台,该平台可以连接所有贸易伙伴并提供门到门的货物可视性。
企业可以采用正确的服务组合来帮助管理供应链支出、提高效率、应对突发事件和管理风险。成功的全球供应商管理计划可以整合以下服务:
在此示例模式中,某公司将 PO 管理、运输、拼箱、仓储、海关服务相结合,从而将多个全球供应商的货物高效地交付给多个客户。
请注意,下面的四个模式均没有考虑解决方案提供商代表托运人向贸易伙伴付款或取得货物的所有权。
在多家供应商货物拼装计划中,所有货物都来自一家公司。多家供应商货物拼装为客户和收货人提供固定的运输时间和可预测性,并且提供货物的全球可视性。
有多种方式可以制定中途并货计划。在这个典型示例中,产品不会进入 X 公司的设施,因此不需要处理货物、入库或重新发货,因此效率提高了。
产品在出口前存放于始发地的配送中心(位于亚洲)。亚洲的仓储和配送成本比较低,因此该公司能够降低单位总成本,缩短上市时间,并消除不必要的接触点。尽早获取数据有助于更有效地协调供需关系。