La volatilidad del precio del petróleo es un factor oculto que causa los costes de la cadena de abastecimiento sanitaria

¿Qué está pasando?

La cadena de abastecimiento sanitaria depende de insumos derivados de combustible y petróleo más de lo que muchos transportistas creen. Más allá de las flotas de respuesta a emergencias que dependen de gasolina y diésel, el petróleo también es un componente manufacturero en plásticos sanitarios ampliamente utilizados (incluyendo bolsas de suero, herramientas quirúrgicas y válvulas cardíacas). Algunos fármacos incluyen compuestos derivados del petróleo utilizados en medicamentos como antibióticos, analgésicos y anestésicos. Los componentes derivados del petróleo también se utilizan en equipos de alta tecnología como ventiladores, máquinas de resonancia magnética y escáneres de TC.

Por qué es importante para la cadena sanitaria de abastecimiento

Las oscilaciones en el precio del petróleo no solo afectan al coste del combustible de la flota; Estas repercuticiones afectan la producción y el transporte de suministros médicos derivados del petróleo, productos farmacéuticos y equipos críticos. A medida que fluctúan los costes de insumos y transporte, los transportistas sanitarios enfrentan un mayor riesgo de interrupciones en las vías globales y las redes con control de temperatura. Gestionar los costes operativos fluctuantes es una necesidad, lo que convierte la presupuestación y la resiliencia en la búsqueda de recursos en habilidades críticas para los equipos de cadena de abastecimiento.

Lo que pueden hacer los transportistas de servicios sanitarios para construir resiliencia

• Reducir la exposición a puntos únicos de fallo: Trabaja con proveedores que tengan una cadena de abastecimiento diversa para evitar una dependencia excesiva de la producción de fuente única.
• Planifica las compras de forma más estratégica: Utiliza enfoques estratégicos de compra para ayudar a gestionar periodos de volatilidad de precios.
• Modelar escenarios de transporte para mejorar la eficiencia: Los transportistas sanitarios pueden mejorar la eficiencia logística optimizando la cadena de abastecimiento mediante la modelización de escenarios con diferentes modos de transporte y colaborando con proveedores logísticos que ofrecen una amplia variedad de servicios para alcanzar soluciones rentables.
• Asegurar el acceso a una capacidad fiable: Esto es especialmente importante para envíos críticos y con control de temperatura, para mantener los productos esenciales en movimiento a pesar de los choques del mercado energético.

Vigilancia de políticas: Cambios en los requisitos de Medicaid

Los nuevos requisitos laborales establecidos bajo la Ley H.R. 1 podrían provocar que entre cinco y diez millones de estadounidenses pierdan la cobertura de Medicaid a partir de 2028. Los dos principales factores son: controles de elegibilidad más frecuentes y ampliación de los requisitos laborales hacia una política nacional (los requisitos de trabajo se implementan actualmente a nivel estatal con capacidad limitada). Los cambios en el cumplimiento podrían generar confusión y dificultades para acceder y usar portales en línea, y que la reducción de beneficios de Medicaid pueda restringir el acceso a tratamientos y servicios.

Implicaciones para los transportistas

Vigila cómo pueden cambiar los patrones de mezcla de pagadores y de demanda a lo largo del tiempo en respuesta a los cambios en la cobertura, y pon a prueba los modelos de distribución y servicios para comprobar la resiliencia.

Actualizaciones arancelarias

Las importaciones farmacéuticas se enfrentan a aranceles amplios bajo la Sección 232 

Tras una investigación del Secretario de Comercio de EE. UU., el 2 de abril de 2026, la Casa Blanca emitió una Orden Ejecutiva imponiendo nuevos aranceles a las importaciones de productos farmacéuticos patentados e ingredientes farmacéuticos asociados bajo la Sección 232.

La investigación concluyó que "Estados Unidos depende en gran medida de las importaciones, lo que amenaza con limitar el acceso estadounidense a medicamentos que salvan vidas en caso de interrupción de la cadena de suministro global debido a una alteración geopolítica o económica... [con] aproximadamente el 54 por ciento de los productos farmacéuticos patentados distribuidos a nivel nacional... producido fuera del país."

Aunque el impuesto por defecto sobre los productos farmacéuticos e ingredientes patentados está fijado en el 100%, existen diversas exclusiones y reducciones específicas de empresas y países en la proclamación, incluyendo aquellas empresas que cuyos "planes de hostalización" han sido aprobados por el Secretario de Comercio. Los países con marcos comerciales previamente anunciados (es decir, Unión Europea, Suiza, Reino Unido y Japón) verán sus aranceles alineados con los niveles contenidos en esos acuerdos.

Las tarifas serán efectivas el 31 de julio de 2026 para las empresas incluidas en el Anexo III de la proclamación, y todas las demás serán efectivas a partir del 29 de septiembre de 2026.

La ampliación de los aranceles sobre metales aumenta los tipos y amplía el alcance de la aplicación 

El 2 de abril de 2026, la Casa Blanca emitió una nueva proclama ajustando los aranceles sobre las importaciones de aluminio, acero y cobre a Estados Unidos con efecto a partir del 6 de abril de 2026. La acción eleva los tipos arancelarios, amplía la base arancelaria y endurece la aplicación, con implicaciones inmediatas para los importadores de productos metálicos y derivados que contienen metales.

Además, los aranceles de la Sección 232 se aplican ahora a todo el valor aduanero de artículos cubiertos de aluminio, acero y cobre y sus productos derivados, independientemente del contenido real de metal, eliminando los enfoques de valoración previa que aplicaban aranceles solo a la parte metálica del artículo. Para más información y detalles, consulte nuestro Aviso al Cliente sobre el tema. 

Para otros avances sobre posibles reembolsos arancelarios de la IEEPA, la solicitud de la Sección 122 y el proceso de investigaciones bajo la Sección 301, consulte la sección de Política Comercial y Aduanas de este informe.

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