항공 화물

성수기 압박으로 전 세계 항공 화물 수용력 강화

게시됨: 목요일, 11월 06, 2025 | 08:00 오전 CDT

아시아

글로벌 트렌드

아시아 항공화물 시장은 12월까지 지속되고 1월 초까지 이어질 것으로 예상되는 강력한 성수기 수요를 계속 경험하고 있습니다. 10월 마지막 주에 화주들은 11월 10일로 예정된 중국산 제품에 대한 상호 관세 인상을 앞두고 미국으로 화물을 선적한 것으로 나타났습니다.

11월 1일 서면으로 발표된 합의에 따라 관세는 1년 동안 10% 으로 유지되지만, 11월 중순까지 미국행 물량이 약간 완화될 수 있습니다. 반면, 유럽 및 기타 목적지로의 수요는 여전히 견조하며 관세 관련 변화의 영향을 받지 않습니다.

주요 무역로에서 용량 제약이 강화되면서 특히 시간에 민감한 화물의 경우 예약 리드 타임이 길어지고 있습니다. 항공사가 전자제품 및 전자상거래 제품을 포함한 고가 및 긴급 배송을 계속 우선시함에 따라 황금연휴 이후 급등했던 운임이 안정세를 유지하고 있습니다. 다가오는 더블 일레븐(11/11) 쇼핑 이벤트는 11월 하반기에 이커머스 수요의 또 다른 급격한 증가를 이끌 것으로 예상됩니다.

의약품, 암호화폐 하드웨어, 인공 지능 장비와 같은 특수 상품이 미국행 서비스의 가용 용량을 계속 지배하고 있습니다. 항공사들은 한 달 내내 높은 요금 수준을 유지하면서 성수기 기회를 포착하기 위해 전략적으로 수용 인원과 항공편 네트워크를 조정하고 있습니다. 

올해 말인 2026년 2월 17일에는 춘절이 있어 전통적인 수요 주기가 평소보다 더 오래 지속될 것으로 예상되며, 1분기까지 시장이 활성화되고 금리가 상승할 것으로 보입니다.

지역별 하이라이트

아시아에서 북미로

예측: 항공사들은 성수기 동안 높은 요금을 유지하기 위해 용량과 항공편 스케줄을 신중하게 관리하고 있습니다. 동시에 주요 공항, 특히 화물 취급 구역의 혼잡으로 인해 지상 시간이 길어지고 가용성이 제한되고 있어 화주는 사전에 우주를 확보하는 것이 필수적입니다.

시장 역학: 11월의 급격한 정점에도 불구하고 기술 및 제약 부문의 구조적 수요는 높은 부하율을 유지하고 있습니다. 중국의 11/11 쇼핑 페스티벌과 연계된 이커머스는 새로운 아웃바운드 물량을 추가하여 11월 말까지는 더 많은 물량을 소화할 수 있을 것입니다.

동시에 주요 공항, 특히 화물 취급 구역의 혼잡으로 인해 지상 체류 시간이 길어지고 있어 화주들은 미리 우주를 확보하는 것이 필수적입니다.

아시아에서 유럽

전망: 12월과 1월 초까지 수요가 강세를 유지하여 주요 아시아-유럽 노선의 요금이 견조하게 유지될 것으로 예상됩니다. 주요 출발지의 첫 번째 구간 우주선은 이미 며칠 전에 예약이 완료되는 등 수용 인원이 매우 부족한 상태입니다. 현재 시장 환경을 고려할 때 운임 수준이 안정적으로 유지되고 있으므로 배송업체는 특히 대형 화물의 경우 최소 4~5일 전에 계획을 세워야 합니다.

시장 역학: 골든 위크 이후, 시장은 공급이 부족해지고 금리가 상승하면서 급반등했습니다. 이커머스는 쇼핑 페스티벌과 연말 리테일 프로모션에 힘입어 계속해서 수요의 주요 동력이 되고 있습니다. 패션 및 하이테크 제품(일반적으로 소형, 고빈도, 시간에 민감한 배송)이 이용 가능한 상승률을 주도하고 있습니다.

아시아 출발지에서의 제한된 1등석 좌석과 여객기의 기내 수하물 용량 감소로 인해 경쟁이 심화되고 있습니다. 항공사는 수율을 극대화하기 위해 고부가가치 화물과 시간이 중요한 화물에 우선순위를 두고 있으며, 일반 화물 운송업체는 옵션이 적고 리드 타임이 길어지고 있습니다.

최근 미중 관세 긴장이 고조되면서 긴급한 미국행 일부 화물이 유럽을 경유하는 경우가 많아져 가용 용량이 더욱 압박을 받고 있습니다. 11월 1일 서면으로 발표된 중국과의 잠정 무역 합의가 이러한 추세에 어떤 영향을 미칠지 예측하기에는 아직 이르다. 특히 북유럽으로 향하는 신규 및 확장 무역로 역시 지속적인 압박을 받고 있습니다.

2026년 2월 17일까지는 춘절이 없기 때문에 계절적 수요가 최근 몇 년보다 더 오래 지속되어 1분기까지 시장이 타이트할 것으로 예상됩니다.

주요사항

아시아에서 북미로 화물을 운송하는 화주는 공항 혼잡과 확고한 운임 조건으로 인해 비용이 많이 드는 지연을 피하기 위해 필요한 용량 계획을 미리 세워야 합니다. 항공사는 네트워크를 엄격하게 관리하고 수익률이 높은 화물을 우선적으로 처리하기 때문에 사전 예약이 필수적입니다. 11/11 전자상거래 급증에 따라 11월 하반기에 잠재적인 우주 제약이 발생할 것으로 예상됩니다.

제약 화주는 무역 및 관세 불확실성으로 인한 잠재적 위험을 완화하기 위해 지금 우주 확보를 고려해야 하며, 암호화폐와 AI 장비가 미국 항로의 선복량을 계속 지배할 것입니다. 전통적인 성수기 물량이 10월 말에 일부 앞당겨졌지만, 특수 화물 수요는 여전히 견조합니다.

아시아에서 유럽으로 화물을 운송하는 배송업체는 주요 아시아 출발지의 우주가 이미 꽉 차 있으므로 최소 4~5일 전에 사전 예약해야 하며, 대형 화물의 경우 그보다 더 오래 예약해야 합니다. 패션 및 기술 상품에 대한 이커머스 중심의 지속적인 수요는 계속해서 요금을 견고하게 유지하며 우주를 제한하고 있습니다. 구정이 2026년 2월 17일에 속해 있어 성수기 상황이 2026년 1분기 초까지 이어질 것으로 예상되므로 일정의 안정성과 비용 관리를 위해 1월까지 조기 계획이 중요합니다.

북아메리카

글로벌 트렌드

11월이 시작되면서 미국 항공 수출 시장은 안정적이고 균형 잡힌 모습을 유지하고 있습니다. 전반적인 상황은 안정적이지만, 11월 말과 12월 초에 계절적 수요가 증가함에 따라 일부 노선, 특히 호주, 싱가포르, 남미 노선에서 공급석이 부족할 수 있습니다.

다른 지역에 비해 요금 변동성이 적고 우주 가용성이 충분한 시장입니다. 그러나 배송업체는 주요 도로의 교통 통제, 항공사 네트워크 조정 또는 운영 중단 가능성이 있는지 모니터링해야 합니다.

지역별 하이라이트

북미에서 유럽으로

예측: 대서양 횡단 동행(TAEB) 시장은 여객 수용 능력 확대와 꾸준한 수요에 힘입어 남은 분기 동안 균형 잡힌 성장세를 유지할 것으로 예상됩니다. 운임 상승 압력은 긴급화물이나 대형화물에 국한되어 견고하게 유지될 가능성이 높습니다. 전반적으로 미국-유럽 간 통로 시장은 여전히 경쟁이 치열합니다.

시장 역학: 자동차 및 전자 부문의 강력한 상승세와 함께 산업 부품, 제약 및 소매 보충의 꾸준한 흐름으로 인해 동쪽으로 향하는 거래량이 꾸준히 유지되고 있습니다. 승객 빈도가 증가하면서 공급석이 개선되고, 균형 잡힌 양방향 거래로 네트워크 활용도와 운영 효율성이 향상되고 있습니다.

잠재적인 역풍으로는 여객 항공사가 수율 최적화를 위해 스케줄을 조정하여 일부 노선에서 일시적으로 화물 수송 능력을 줄일 수 있습니다. 또한 미국 수출 수요 약화, 유럽 소비자 신뢰도 약화, 연료 및 유지보수 비용 상승으로 인해 1분기까지 적당한 변동성이 발생할 수 있습니다.

주요사항

미국 화주들은 남은 분기 동안 운송 시간 연장 또는 운임 상승 압력을 관리하기 위해 선제적인 계획을 계속 세워야 합니다. 특히 호주, 싱가포르, 남미행 노선에서 수요가 급증할 것으로 예상되는 경우, 미리 예약을 조정하여 좌석 부족이 발생하기 전에 좌석을 확보하세요.

동행 노선의 경우, 일정 안정성과 요금 일관성을 유지하기 위해 반복 배송에 대한 우주 약정을 확인합니다. 특수 화물이나 대형 화물의 경우 일찍 예약하고, 시간이 촉박한 경우 프리미엄 또는 신속 서비스를 고려하세요.

전반적인 시장 안정성은 전방 계획 및 비용 관리에 유리한 환경을 지원합니다.

유럽

글로벌 트렌드

대서양 횡단 항공화물 시장은 예상보다 강한 여름을 보낸 후 안정세를 이어가고 있으며, 단기적으로 몇 가지 요인이 영향을 미치고 있습니다. 수요는 올해 초보다는 약간 낮지만 꾸준히 유지되고 있으며, 남은 성수기 동안에도 견조한 수준을 유지할 것으로 예상됩니다.

여객기의 벨리 홀드 수용 능력은 계속 회복되고 있지만, 화물기 가용성은 항공기 퇴역과 신규 전용 화물기 인도 지연으로 인해 제한을 받고 있습니다. 운임은 항공사들이 불확실한 거시경제 상황을 헤쳐나가는 과정에서 간헐적인 변동성을 보이며 상승세를 유지하고 있어 동항로와 서항로 모두 조심스럽지만 대체로 안정적인 전망을 보이고 있습니다.

아시아발 인바운드 항공화물은 주요 쇼핑 축제와 연말 연휴를 앞두고 이커머스 수요에 힘입어 골든위크 이후 강세를 보였습니다. 이러한 반등으로 인해 유럽 주요 관문, 특히 소포 및 특송 물량이 우주 일반 화물과 경쟁하고 있는 주요 허브의 수용 능력이 강화되고 있습니다.

지역별 하이라이트

유럽에서 북미로

예측: 남은 성수기 동안 대서양 횡단 서행(TAWB) 수요는 주 단위로 약간의 변동이 있을 뿐 꾸준히 유지될 것으로 예상됩니다. 현물 금리는 여름 최고치에서 약간 완화될 수 있지만 과거 평균을 상회할 가능성이 높습니다. 중기적으로는 추가 승객 수용 능력으로 인해 요금이 완만한 하락 압력을 받을 수 있습니다.

시장 역학: 연말연시를 앞두고 계절적 소매 및 전자상거래 수요와 제약, 패션, 전자제품 등 시간에 민감한 고부가가치 화물의 지속적인 이동이 서향의 꾸준한 수요를 뒷받침하고 있습니다. 일정 차질로 인해 화주들이 안정성을 우선시함에 따라 해상에서 항공으로 일부 운송수단이 이동하고 있습니다.

화물차 가용성은 여전히 타이트하여 용량을 제한하고 요금 압박을 유지합니다. 신규 항공기 인도 지연과 조기 퇴역은 단기적으로 공급 제약을 악화시킬 수 있습니다. 한편, 변화하는 무역 정책, 지정학적 상황, 유럽이나 미국의 경기 둔화 가능성은 수요 패턴과 전반적인 금리 안정성에 영향을 미칠 수 있으므로 여전히 주목해야 할 주요 요인입니다.

주요사항

대서양을 건너 배송하는 기업은 사전 예방적 용량 관리와 비용 관리에 집중해야 합니다. 계절적 수요는 여전히 강세를 보이고 있지만, 근본적인 용량 제약으로 인해 유연성이 계속 제한되고 있습니다.

서향 노선의 경우, 시간에 민감한 화물의 경우 일찍 우주를 확보하고 용량 부족 시 유연성을 유지하기 위해 노선 옵션 또는 항공사를 다양화하세요. 요금 추세를 면밀히 모니터링하고 연말까지 주요 차선에 대한 선도 구매를 고려하여 비용 리스크를 완화하세요.

아시아발 인바운드 유입의 경우, 패션 및 하이테크 제품에 대한 이커머스 수요로 인해 12월과 1월 초까지 유럽 게이트웨이의 용량 압박이 지속될 것으로 예상됩니다.

모든 방향에서 유연한 복합운송 또는 지연 옵션을 활용하여 긴급하지 않은 화물에 대한 비용과 운송 시간의 균형을 맞출 수 있습니다. 단기 변동성을 유발하거나 기존 무역 흐름을 변화시킬 수 있는 지정학적, 경제적 상황을 계속 모니터링하세요.

남아시아, 중동, 아프리카(SAMA)

글로벌 트렌드

국내 항공화물 시장은 혼조세를 보이고 있습니다. 인도-미국 회랑은 최근 관세 조치로 인해 특히 큰 영향을 받았습니다. 8월 말 대부분의 인도 상품에 50% 관세가 부과된 이후 인도의 대미 수출은 급격히 감소했습니다. 2025년 9월 출하액은 8월 대비 20.3% 감소한 55억 달러(% )에 그쳐 4개월 연속 감소세를 기록했습니다.

관세는 섬유, 보석, 보석류와 같은 주요 수출 부문에 가장 큰 영향을 미쳤습니다. 10월 1일부터 미국은 브랜드 및 특허 의약품에 대해 100개의 관세(% )를 도입했습니다. 그러나 인도의 대량의 제네릭 의약품 수출은 여전히 면세 대상이며 정상적인 무역 조건에서 계속 움직이고 있습니다.

반면, 인도-유럽 무역로는 계속해서 강세를 보이고 있습니다. 10월 중순 인도에서 유럽으로 향하는 항공 화물량은 전주 대비 9% 증가하여 총 톤수는 작년 같은 기간보다 11% 증가했습니다.

인도 정부는 미국과의 양자 무역 협정을 추진하고 있으며, 지속적인 무역 혼란을 완화하기 위해 수출업체들이 새로운 시장으로 다각화하도록 장려하고 있습니다.

지역별 하이라이트

북미행 SAMA

예측: 대부분의 인도 상품에 대한 미국의 50% 관세가 무역 흐름을 계속 억제함에 따라 남은 분기 동안 수요는 상당한 제약을 받을 것으로 예상됩니다. 양자 간 무역 협상을 통해 주요 부문에 대한 부분적인 관세 완화 또는 면제가 이루어지면 시장 상황이 개선될 수 있습니다.

시장 역학: 인도의 대미 수출은 4개월 연속 감소하여 5월부터 9월까지 37.5%% 감소했으며, 이는 월별 무역액 33억 달러 이상에 해당합니다. 관세에는 인도의 러시아산 석유 수입과 관련된 25% 성분이 포함되어 있어 여러 핵심 수출 부문에 대한 압력이 가중되고 있습니다. 섬유, 보석, 보석류가 가장 심각한 타격을 입은 반면 전자제품과 엔지니어링 제품은 상대적으로 회복세를 보였습니다.

인도 정부는 미국 행정부와 무역 협상을 계속 추진하고 있지만 합의 타결을 서두르지 않겠다고 밝혔습니다. 한편, 수출업체들은 손실을 상쇄하기 위해 대체 시장으로의 다변화를 가속화하고 있습니다.

SAMA에서 유럽행

예측: 인도-유럽 노선의 수요는 연말까지 강세를 유지할 것으로 예상되며, 물동량은 전년 수준을 계속 상회할 것으로 예상됩니다. 항공사들은 운임 안정성을 유지하기 위해 선복량을 조정하고 있으며, 수출업체들이 미국 이외의 지역으로 선적을 다변화하면서 성장세가 지속될 것으로 보입니다.

시장 역학: 인도-유럽 무역로는 10월 중순에 톤수가 전주 대비 9% 증가했으며, 총 물동량은 작년 같은 기간보다 11% 증가하는 등 견고한 모멘텀을 보이고 있습니다. 이러한 급증은 인도 수출업체들이 제한된 미국 시장에서 유럽으로 화물을 재배치한 데 따른 것입니다. 항공사는 안정적인 요금을 유지하면서 증가하는 수요를 수용하기 위해 전략적으로 수용 인원을 관리하고 있습니다.

주요사항

유럽행 배송의 경우, 항공사가 미국 시장에서 리디렉션되는 물량 증가에 적응할 수 있도록 미리 좌석을 예약하여 여유 공간을 확보하세요. 관세 완화에 진전이 있을 경우 수요 패턴이 빠르게 변화하고 미국행 화물에 대한 경쟁력이 회복될 수 있으므로 화주는 미국-인도 무역 협상을 면밀히 모니터링해야 합니다.

남아메리카

글로벌 트렌드

중남미 항공화물 시장은 전형적인 4분기 계절적 성수기에 접어들고 있습니다. 3분기 전체 수요는 북미와 유럽 수입업체에 힘입어 지난해 같은 기간에 비해 약 3%% 증가했습니다.

연말연시를 앞두고 상품이 최종 시장으로 더 가까이 이동함에 따라 특히 콜롬비아와 브라질로 향하는 남향 배송이 전자상거래 수요의 강세에 힘입어 증가하고 있습니다. 12월 초 칠레의 베리류 시즌이 다가오면서 페루의 아스파라거스, 콜롬비아 및 에콰도르의 추수감사절과 크리스마스용 꽃과 같은 다른 신선식품과 함께 북향 수출이 증가하고 있습니다.

대부분의 노선에서 예약 기간이 평균 5~8일, 시간에 민감한 화물이나 하이테크 화물의 경우 2주를 초과하는 등 예약 기간이 더 길어졌습니다. 계절적 수요 급증으로 인해 용량이 제한되면서 스팟 요금이 상승하고 있습니다.

홍해 운송 문제를 비롯한 글로벌 공급망 차질로 인해 일부 화물이 항공 운송으로 이동하면서 수용 능력이 더욱 부족해지고 있습니다. 또한 브라질 상품에 대한 미국의 관세는 단기적인 불확실성을 야기하고 있으며, 잠재적인 협상이 무역 흐름에 영향을 미칠 수 있습니다. 상파울루 과룰류스 공항(GRU)의 혼잡으로 인해 비라코포스(VCP), 헤시피(REC) 등 대체 게이트웨이로 화물이 이동하고 있습니다.

지역별 하이라이트

남미에서 아시아로

예측: 성수기 수요는 12월까지 높은 수준을 유지할 것으로 예상되며, 시간에 민감한 하이테크 화물의 경우 예약 리드 타임이 2주를 초과할 것으로 예상됩니다. 올해 남은 기간 동안 요금이 높게 유지될 가능성이 높습니다. 마드리드(MAD), 프랑크푸르트(FRA), 룩셈부르크(LUX) 등 유럽 허브 공항을 통한 연결 지연은 계속될 것으로 예상됩니다.

시장 역학: 이달 말 블랙 프라이데이와 12월 크리스마스로 인한 지속적인 성수기 수요로 인해 아시아행 노선에 대한 압박이 가중되고 있습니다. 항공사들이 이러한 화물에 우선순위를 두면서 시간에 민감한 하이테크 화물은 특히 용량 부족에 직면해 있습니다. 브라질의 과일 수출 성수기로 인해 가격 압박은 더욱 심해져 이미 항공사들이 요금 인상을 단행하고 있습니다.

브라질에서 아시아로 향하는 많은 화물이 유럽 허브를 경유하며, 현재 MAD, FRA 및 LUX에서 운항 지연이 보고되고 있습니다. 이러한 조건에서 배송업체는 현물 시장 예약보다 고정 요금 프로그램을 더 예측할 수 있어 타이밍과 비용을 더 효과적으로 관리할 수 있습니다.

남미에서 북미로

예측: 미국과 멕시코에 대한 수요는 연말까지 강세를 유지할 것으로 예상되며, 예약 기간은 평균 5~8일입니다. 칠레의 베리류 시즌이 12월 초에 시작되고 페루의 아스파라거스, 추수감사절과 크리스마스를 위한 콜롬비아 및 에콰도르의 꽃과 함께 북향 부패하기 쉬운 물동량이 급격히 증가할 것입니다.

성수기에도 현물 요금은 계속 인상될 가능성이 높습니다. 더 작은 배송(500kg 미만)은 상대적으로 더 쉽게 일정을 잡을 수 있습니다. 미국과 브라질이 관세 협상을 마무리하면 시장 상황이 개선될 수 있습니다.

시장 역학: 성수기 소매 보충으로 인해 북향 물동량이 증가하고 있으며, 특히 부패하기 쉬운 상품에 대한 수요로 인해 온도 관리 용량이 증가하고 있습니다. 칠레산 베리류, 페루산 아스파라거스, 콜롬비아와 에콰도르산 꽃 등이 한정된 콜드체인 공간을 두고 경쟁하면서 용량 제약이 심화되고 있습니다.

최근 브라질산 제품에 대한 미국의 관세 부과로 화물 계획에 차질이 빚어지면서 일정 조정이 이어지고 민첩한 공급망의 중요성이 강조되고 있습니다. 높은 화물량과 제한된 처리 용량으로 인한 GRU의 지속적인 혼잡으로 인해 항공사들은 VCP 및 REC와 같은 대체 허브로 화물을 리디렉션하고 있습니다.

이러한 조건에서 고정 요금 계약은 현물 시장 예약보다 더 큰 예측 가능성과 안정성을 제공하여 배송업체가 비용을 관리하고 운영상의 어려움에도 불구하고 적시에 배송할 수 있도록 도와줍니다.

남미에서 유럽으로

예측: 일반 화물 물동량은 분기 내내 꾸준히 증가하여 주요 노선에서 완만한 요금 인상을 뒷받침할 것으로 예상됩니다. 신선식품에 대한 수요는 연말까지 강세를 보일 것이며, 항공사들은 서비스 안정성을 유지하기 위해 추가 항공편과 용량을 늘릴 것입니다.

시장 역학: 루프트한자는 리우데자네이루(GIG)-뮌헨(MUC) 노선에 중형 항공기를 추가하여 유럽행 화물의 수용 능력을 늘리는 등 항공사 서비스 확대로 성장을 뒷받침하고 있습니다.

망고, 포도 및 기타 과일의 부패하기 쉬운 계절로 인해 항공편 슬롯에 대한 경쟁이 치열해지면서 신중한 계획과 전문적인 온도 관리가 요구되고 있습니다. 브라질산 제품에 대한 미국의 관세로 인해 북미로 향하던 과일 수출이 유럽 시장으로 이동하면서 수요가 더욱 증폭되고 있습니다.

Azul의 REC-포르투(OPO) 서비스와 같은 새로운 경로 옵션은 브라질 북동부 지역의 수출업체에게 대안을 제공하는 동시에 GRU의 혼잡을 완화합니다. VCP는 브라질 중부의 주요 관문으로 강력한 운영 성과를 유지하며 전체 처리량을 유지하는 데 도움을 주고 있습니다.

남미에서 남아시아, 중동, 아프리카까지

예측: 계속되는 홍해 운항 차질로 인해 분기 내내 중동 목적지로 향하는 항공편의 수용 인원은 타이트할 것으로 예상됩니다. 슬롯 가용성은 제한되어 있으며 요금은 연말까지 계속 인상될 것으로 예상됩니다.

시장 역학: 홍해의 혼란으로 인해 일부 화물이 해상에서 항공으로 이동하면서 이미 성수기 물량을 처리하고 있는 중동 항공사들의 부담이 가중되고 있습니다. 우회 해상 화물이 기존 항공 운송과 경쟁하면서 가용 항공편 슬롯이 부족해져 가격 변동성이 커지고 용량 제약이 강화되고 있습니다. 이러한 상황은 홍해의 혼란이 계속되는 한 지속될 것으로 예상되므로 우주 및 일정에 대한 신중한 계획이 필요합니다.

주요사항

배송업체는 중남미 전역에서 지속적인 4분기 활동을 계획해야 합니다. 콜롬비아와 브라질로 향하는 전자상거래로 인한 남행 수입이 전통적인 수출 정점과 함께 압력을 가하고 있습니다. 특히 고정 요금 조건의 중요 화물의 경우 지금 예약을 확보하여 연말까지 용량 제약과 잠재적인 요금 변동성을 관리하는 것이 좋습니다.

칠레산 베리류(12월 초부터), 페루산 아스파라거스, 콜롬비아 및 에콰도르산 꽃 등 부패하기 쉬운 북향 수출품의 경우, 연말연시 기간 동안 지연되지 않도록 지금 예약하여 온도 관리가 가능한 항공사를 이용하세요. 미국과 멕시코로 500kg 미만의 소규모 배송은 현물 시장 예약에 적합하며, 유연성과 경쟁력 있는 가격을 제공합니다.

GRU의 혼잡을 우회하기 위해 VCP 및 REC와 같은 대체 허브를 고려하세요. GRU를 통한 배송을 예약할 때 2차 경로 계획을 수립하고 잠재적인 지연을 고려하여 적시에 배송할 수 있도록 하세요.

신선식품 및 의약품의 경우 남미 및 유럽 항공사에 사전 예약하는 것이 좋습니다. 아줄과 골은 계속해서 지역 연결성을 확장하고 있지만, 단기적인 용량 개선에는 한계가 있습니다.

오세아니아

글로벌 트렌드

4분기의 항공 화물 활동은 전반적으로 침체되어 있으며, 수입 노선은 성수기 수요가 소폭에 그쳤습니다. 북미, 유럽, 아시아 등 북반구에서 겨울이 시작되면서 항공사들은 남반구, 특히 호주로의 여름철 여행 수요를 충족하기 위해 여객 항공편을 추가했습니다. 이번 시즌 스케줄 증편으로 미국 서부 해안(USWC) 및 아시아를 비롯한 주요 출발지에서 호주 동부 해안까지 주요 노선의 벨리 화물 수용 능력이 향상되었습니다.

확장된 수용 능력은 긴급, 지연 또는 해상 서비스 중단으로 인해 해상에서 항공으로 전환되는 전환 화물 운송을 수용하는 데도 도움이 됩니다. 주요 시장의 요금과 서비스는 안정세를 유지하고 있으며, 남서태평양의 석류 수확이 시작되면서 수출 활동이 계절적 강세를 보이고 있어 아시아 및 지역 목적지 모두에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이동이 증가했음에도 불구하고 이 시기에는 요금이 안정적으로 유지되고 있습니다.

전용 화물차 용량은 여전히 제한되어 있습니다. 추가 벨리 우주는 안정적인 요금을 유지하는 데 도움이 되지만, 화물선 서비스가 필요한 배송은 계속해서 가용성이 부족하고 비용이 높아집니다.

주요사항

오세아니아 수입업체는 미서안 및 아시아를 포함한 주요 출발지에서 출발하는 충분한 여객선 선복량을 활용하여 해상 운송이 불가능한 화물을 안정된 요금과 기회로 운송할 수 있습니다. 전용 화물선 서비스가 필요한 화물은 우주가 제한되어 있고 요금이 일반 화물보다 높으므로 일찍 예약해야 합니다.

남서태평양 석과류 수출업체는 특히 부패하기 쉬운 화물이나 기타 민감한 화물의 화물 운송을 위해 계절 수확기에 일찍 선복량을 확보해야 합니다.

전반적으로 이 시기에는 요금이 안정적입니다. 부드러운 시장 상황과 확장된 여객 수용 능력은 수입업자에게 유리한 환경을 조성하는 반면, 수출업자는 예측 가능한 운임의 이점을 누리지만 제한된 화물선 가용성을 탐색하기 위해 미리 계획을 세워야 합니다.

목차