汽車行業準備美國關稅
改變美國政策
美國當前政府宣布對加拿大和墨西哥進口商品的關稅，該關稅最初在 2025 年 2 月 4 日對加拿大和墨西哥生效，但現在將延遲 30 天。 鑑於加拿大和墨西哥作為主要貿易夥伴的重要性，這些關稅將直接影響汽車行業。 從加拿大和墨西哥進入美國的所有進口商品徵收 25% 關稅，包括汽車、卡車和汽車零件。 汽車行業的許多參與者已經轉向更多地區生產，以減輕干擾。
由於北美汽車行業基本上充當一個集成的系統，因此更高的關稅不僅可能影響獲利能力，還會影響國家之間的運輸網絡和貨運需求。 如需關於關稅和如何準備的更多信息，請查看我們的免費網絡研討會「導航新關稅局」。
除了關稅之外，當前政府還表明其長期計劃包括為汽車製造商和汽車買家提議的稅收抵銷。 消除現有的激勵措施可能會對工作將製造轉換為電動汽車（EV）技術並減少消費者需求的不比例影響的傳統汽車製造商。 這些激勵措施的損失可能會增加了傳統美國汽車製造商在電動車佔有率不斷增長的全球市場競爭的挑戰。
汽車行業是北美貨運需求的主要貢獻者。 隨著政策變化實現，它們可能會影響零件和車輛生產，採購網絡和跨境趨勢。
過剩庫存
許多原始設備製造商（OEM）正在面臨過量庫存，這是自 COVID-19 大流行以來的問題一直在增加。 在製造商嘗試清除時，過量庫存可能會導致儲存成本增加、減少現金流量，以及縮短產量。