2024 年汽車行業強勁收盤
近距離運輸增加了對簡化跨境運輸的需求
在北美，汽車行業在 2024 年經歷了創紀錄的一年，佔業界的 20% 以上，僱用 1300 萬人，佔全球生產的 17%。 儘管面臨美國新任政府的關稅威脅，但墨西哥汽車行業仍在蓬勃發展，生產和出口處於歷史新高位。
C.H. Robinson北美地面運輸總裁 Michael Castagnetto 最近在 Transport Topics 中評論道，儘管人們對關稅和美國貿易政策產生了新的擔憂，但墨西哥將繼續在離岸業務中發揮關鍵作用。卡斯塔涅托強調，企業向墨西哥進行近岸外包不僅是為了減少對中國的依賴，也是因為北美供應鏈的整合性質，跨國流動頻繁。
避免勞動罷工：達成協議
截至 2025 年 1 月 8 日，國際長岸人協會（ILA）和美國海事聯盟（USMX）之間達成了協議。 在現有的合約延期將於 2025 年 1 月 15 日到期之前，該協議就完成了。
對於依賴準時庫存的汽車製造商對美國東部和海灣海岸港口的營運不確定性尤其有影響。 國家製造商協會最近估計，76% 的貨櫃車出口和 54％ 的貨櫃車進口是通過受影響的港口處理。 許多參與者正在轉移貨件，現在罷工的威脅已經過去，預期買家和供應商將更新其路由策略的選擇，尤其是返回到美國東海岸的路線。
臨近關稅的影響
由於加拿大和墨西哥的所有產品徵收關稅，因此汽車行業可能會受到成本上升的顯著影響，因為許多關鍵零件來自這些國家。 這可能意味著生產成本大幅增加，而且可能會更昂貴的車輛對消費者而言。
這幫助我