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LTL 市場持續疲軟，2026 年費率走高
已發佈: 星期四, 一月 08, 2026 | 12:00 上午 CDT
貨車零載運 (LTL) 市場持續經歷長期的貨運衰退，整個行業的噸位和運量都有不同程度的下降。受季節性放緩以及製造業和工業信心低迷的影響，這種需求疲軟的情況預計將會持續。
隨著貨車運載能力的緊縮和運費的上漲，一些較小的貨物可能會轉回零担貨運市場，儘管時間和對零担貨運公司網絡的影響仍不明朗。 另一個影響零担運輸運力的因素是，破產的貨運公司 Yellow 出售碼頭的計劃已接近尾聲。 部分產能被其他貨運公司購入，但並非所有產能都會重新進入市場。
預計 2026 年的運費將以中個位數成長，與過去三十年來 LTL 生產者價格指數近 5% 的年成長率一致。儘管在市場不景氣的情況下調高費率看似有違直覺，但 LTL 貨運公司有限的資源使其有能力收回較高的營運成本，例如勞工、保險和設備。
整個產業都非常重視成本控制和營運效率，以減輕利潤壓力。貨運公司越來越多投資於技術和人工智能計畫，以提高生產力、優化路由，並加強長期獲利能力。 這些努力讓 LTL 貨運公司在宏觀經濟因素改善時，能夠承接更多的貨運量。