Projeto de lei do orçamento dos EUA agora no Senado
O que esperar dos desafios e negociações legais tarifárias
Em 28 de maio de 2025, um tribunal dos EUA derrubou as tarifas impostas pela Lei Internacional de Poderes Econômicos de Emergência (IEEPA), determinando que o presidente não tinha autoridade. A decisão abrangeu tarifas recíprocas, que agora estão em 10% em todo o mundo, e tarifas relacionadas ao fentanil que variam de 20 a 25% em produtos do México, Canadá e China. Um tribunal federal de apelações permitiu que as tarifas permanecessem em vigor por enquanto. O caso foi apelado e pode chegar à Suprema Corte.
Além disso, as discussões sobre política comercial continuam com os países em relação às tarifas recíprocas. Uma redução de 90 dias nas alíquotas de impostos sobre mercadorias de todos os países, exceto a China, está programada para terminar em 9 de julho de 2025. Detalhes sobre a retomada das taxas mais altas ainda precisam ser determinados. Por exemplo, se eles entrarão em vigor com base na data de partida ou na data de entrada. Espera-se que a redução das tarifas recíprocas sobre produtos fabricados na China expire em meados de agosto. Espere que mais anúncios e detalhes sejam divulgados em junho.
Independentemente de como o processo judicial e as negociações forem resolvidos, os profissionais da cadeia de fornecimento devem prever outros remédios comerciais como resultado de várias investigações da Seção 232, incluindo tarifas sobre cobre importado, madeira serrada, frutos do mar, minerais essenciais e outras commodities. Para obter mais detalhes, visite o site do Bureau of Industry and Security.
Enquanto isso, as tarifas de aço e alumínio dos EUA dobraram em 4 de junho. Veja mais detalhes na seção Alfândega deste relatório.
Projeto de lei do orçamento dos EUA
Em 22 de maio, a Câmara dos EUA aprovou um projeto de lei orçamentária federal. Na seção de transporte do projeto de lei, um novo sistema de controle de tráfego aéreo foi financiado e os impostos sobre a tonelagem nas linhas de navios a vapor foram aumentados, separadamente das taxas marítimas da Seção 301 da China.
O projeto já foi para o Senado, com a meta de ser aprovado até o recesso de 4 de julho. Para obter uma descrição mais detalhada dos itens relacionados ao transporte de carga, confira este resumo do Comitê de Infraestrutura & de Transporte.