O crescimento intermodal continua em meio a uma temporada de pico prolongada.

Visão geral do mercado

De acordo com a Associação das Ferrovias Americanas (AAR), as remessas ferroviárias intermodais nos EUA aumentaram 1,3% em setembro em comparação com o mesmo período do ano anterior. O volume total de transporte intermodal atingiu 10,57 milhões de unidades, um aumento de 3,5% em relação ao ano anterior, marcando o maior nível de atividade desde 2021. Esses ganhos destacam a resiliência do consumo e a demanda estável por importações, embora ainda haja dúvidas sobre por quanto tempo esse ritmo se manterá durante a temporada de festas de fim de ano.

Tendências de preços e alta temporada

A alta temporada está a todo vapor, impulsionada pela forte atividade de viagens internacionais do sul da Califórnia. Algumas das principais transportadoras implementaram sobretaxas antecipadas, que variam de US$ 300 a US$ 800 por carga, para gerenciar a demanda elevada e manter a eficiência da rede. A previsão é de que o pico das operações continue até o final de dezembro, sinalizando uma temporada mais longa do que o normal.

Tendências portuárias e de importação

O Porto de Los Angeles continua sendo o principal ponto de conexão dos fluxos intermodais da Costa Oeste, embora os volumes de importação estejam começando a se moderar. Os dados de setembro do Port Optimizer mostraram quedas de um dígito em relação ao ano anterior, em consonância com a previsão da National Retail Federation de uma desaceleração gradual até o final do ano. As negociações comerciais entre os EUA e a China, as escaladas, as tréguas e as prorrogações adicionaram uma camada de incerteza, levando os importadores a ajustar os prazos de envio e as estratégias de estoque.

Estratégia de embarque e gestão de custos

Muitos importadores ajustaram seus cronogramas, antecipando o transporte de cargas antes dos prazos tarifários previstos ou suspendendo a importação de determinados itens. Os expedidores que gerenciam as alocações ferroviárias devem monitorar os reajustes semanais, pois movimentar a carga no início da semana pode ajudar a evitar excessos e reduzir a exposição a custos. Manter a flexibilidade em relação às datas de embarque e aos tipos de equipamentos continua sendo um fator essencial para otimizar os gastos na alta temporada.

Mercado à vista e perspectivas de preços

As tarifas intermodais spot permanecem intimamente ligadas aos preços de transporte rodoviário. A empresa ferroviária transportadora faz isso para se manter competitiva. Conforme descrito em nosso relatório sobre transporte de carga completa, espera-se que esse mercado permaneça relativamente fraco, com aumentos moderados nas tarifas no próximo ano. Com exceção dos embarques provenientes da Califórnia, espera-se que os preços do transporte intermodal permaneçam estáveis até o início de 2026, com aumentos contratuais modestos de 2 a 5% em relação ao ano anterior, semelhantes aos do transporte rodoviário de carga completa.

Desempenho de serviço

Apesar das pressões sazonais de volume, os níveis de serviço intermodal permanecem consistentes com as médias dos últimos cinco anos. O aumento da atividade no sul da Califórnia não resultou em escassez sustentada de contêineres ou chassis. A rede mantém capacidade adequada, embora o posicionamento estratégico dos equipamentos seja importante para que as empresas ferroviárias gerenciem os padrões de demanda variáveis.

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