Zmiany w amerykańskim handlu: Taryfy, dostawy samochodów & Trendy transgraniczne
Aktualizacje polityki Stanów Zjednoczonych
4 marca Stany Zjednoczone nałożyły 25% cła na kanadyjski i meksykański import, a także dodatkowe 10% cła na import z Chin (co daje łączny wzrost o 20%). 5 marca rzecznik Białego Domu powiedział, że cła na pojazdy, które są zgodne z regułami pochodzenia zawartymi w umowie USA-Meksyk-Kanada z 2020 r., zostaną objęte miesięcznym zwolnieniem. W momencie publikacji tego raportu nie złożono żadnego oficjalnego zarządzenia wykonawczego.
Te zmieniające się taryfy celne, zmiany siły roboczej i wahania popytu stawiają pod znakiem zapytania strategie wielu producentów samochodów w zakresie zapasów. Długoterminowa odporność i zdolność do utrzymania konkurencyjności pozostają kluczowe, nawet w środowisku, w którym redukcja kosztów jest najważniejsza. W miarę trwania negocjacji handlowych bądź na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami, korzystając z komunikatów dla klientów C.H. Robinson .
Handlu (USTR) zaproponował znaczne opłaty portowe dla chińskich firm żeglugowych i statków zbudowanych w Chinach, sięgające nawet 1,5 miliona dolarów za zawinięcie do portu i mające wpływ na 80% lub więcej statków zawijających do portów w USA. Zwiększyłoby to koszty transportu i zakłóciłoby przemysł motoryzacyjny, ponieważ Chiny są jednym z największych na świecie dostawców części samochodowych. USTR przyjmuje publiczne komentarze do 24 marca, kiedy to odbędzie się publiczne przesłuchanie w sprawie tej propozycji.
Transgraniczne
W 2024 r. Meksyk osiągnął rekordową nadwyżkę handlową z sektorem motoryzacyjnym Stanów Zjednoczonych, o 6% wyższą niż w 2023 r. Stany Zjednoczone nadal pozostają głównym celem meksykańskiego eksportu. Krajowy przemysł części samochodowych prognozuje wzrost o 3,35% w 2025 roku. Jednak produkcja motoryzacyjna wzrosła zaledwie o 1,7% w styczniu 2025 r., podczas gdy eksport spadł o 13,7% z powodu niepewności związanej z polityką handlową USA. W oczekiwaniu na kontynuację negocjacji handlowych, prosimy być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami, które można znaleźć na naszej stronie z poradami dla klientów.
Niedawne protesty po meksykańskiej stronie World Trade Bridge spowodowały zatory i opóźnienia sięgające nawet ośmiu godzin, wpływając na transgraniczne przesyłki samochodowe. Zdolność przewozowa ciężarówek w Meksyku pozostaje korzystna, zapewniając elastyczność zarówno dla przesyłek transgranicznych, jak i wewnątrz Meksyku z kluczowych regionów produkcyjnych - Bajío, środkowego Meksyku i północno-wschodniego.