Taryfy zmieniają wydatki konsumentów i łańcuchy dostaw detalicznych

Perspektywa wydatków konsumenckich może wymagać różnych strategii inwentaryzacji.

Po niewielkim wzroście w lipcu, kilka indeksów pokazało nieznaczny spadek nastrojów konsumentów w sierpniu. Konsumenci dostrzegają znaczne ryzyko wzrostu inflacji w najbliższej przyszłości. Taryfy celne przyczyniają się do wielu zmartwień gospodarczych, a kilka wiodących firm z branży dóbr konsumpcyjnych ogłosiło, że są zmuszone do podniesienia cen popularnych produktów.

Po gwałtownym wzroście zakupów wyprzedzających w lipcu, przed wyższymi cłami nałożonymi w USA w sierpniu, prawdopodobnie czeka nas spowolnienie, ponieważ dobrze zaopatrzeni konsumenci rezygnują z normalnych cykli zakupowych. Kupujący o niższych dochodach już ograniczali swoje wydatki. Konsumenci o średnich i wyższych dochodach zaczęli wybierać tańsze miejsca zakupów, marki oraz ilości kupowanych produktów.

Ponieważ sprzedawcy detaliczni i dostawcy detaliczni mogą potrzebować przenosić mniejsze ilości produktów, precyzyjne rozmieszczenie zapasów będzie kluczowe.

Widoczność na poziomie pozycji, w tym scentralizowane zarządzanie zamówieniami zakupu, pomaga detalistom i dostawcom uniknąć nadmiernych zamówień tam, gdzie zapasy nie są potrzebne, umożliwia redystrybucję istniejących zapasów i pozwala na bardziej precyzyjne zamawianie, gdy potrzebne są większe zapasy. Sprzedawcy detaliczni mogą również być w stanie obniżyć koszty transportu dzięki zoptymalizowanej usłudze transportu wahadłowego między węzłami dystrybucyjnymi a "trasami mlecznymi" obsługującymi lokalizacje na tej samej trasie.

Perspektywy transportu dla importerów

Szczyt sezonu oceanicznego dla towarów detalicznych zwykle rozpoczyna się w lipcu i trwa do października. W tym roku, ze względu na amerykańskie taryfy celne, wydaje się, że osiągnęła szczyt w lipcu. Dla portu w Los Angeles lipiec był rekordowy. Przewidując niższy popyt w przyszłości, linie oceaniczne wprowadzają puste rejsy – tymczasowo odwołując zaplanowane wypłynięcia statków – w celu utrzymania poziomu wykorzystania statków.

Oznacza to, że sprzedawcy detaliczni i dostawcy detaliczni z ciągłymi potrzebami importowymi mają mniej opcji wyjścia i mogą napotkać potencjalne zakłócenia harmonogramu, ponieważ pozostałe statki mogą pomijać porty docelowe. Terminy zamówień mogą wymagać przyspieszenia w oczekiwaniu na dłuższe czasy realizacji, ale importerzy mogą skorzystać z niższych stawek za transport morski z Azji do USA. Importerzy z Europy do USA mogą również spodziewać się ograniczeń w usługach. Proszę zapoznać się z naszym raportem dotyczącym frachtu morskiego, aby uzyskać więcej informacji i wskazówek.

Kiedy sprzedawcy detaliczni będą gotowi do przeniesienia świątecznych zapasów na miejsce wczesnych promocji, oczekuje się, że możliwości przewozowe amerykańskich ciężarówek będą obfite, a stawki korzystne. Aby zapoznać się z prognozami i zalecanymi strategiami, prosimy zapoznać się z naszym raportem dotyczącym przewozu ładunków ciężarówkami i raportem dotyczącym przewozu ładunków mniejszych niż ciężarówki.

Przesyłki o niskiej wartości są teraz objęte cłami

Zwolnienie z cła de minimis dla importu o niskiej wartości do Stanów Zjednoczonych zakończyło się 29 sierpnia 2025 r. - data ta została przesunięta z 2027 r. w wyniku zarządzenia wykonawczego. Przesyłki o wartości poniżej 800 USD, stanowiące do 4 milionów paczek dziennie, straciły w konsekwencji status bezcłowy. Jest to znacząca zmiana dla globalnego handlu elektronicznego, wpływająca na sprzedawców detalicznych każdej wielkości, ale szczególnie na małe i średnie firmy, które teraz muszą również zarządzać formalnościami celnymi.

Cła muszą być pobierane od nadawcy lub odbiorcy przez przewoźnika pocztowego i przekazywane do amerykańskich organów celnych, albo na podstawie stawki zryczałtowanej za paczkę, albo jako procent zgodnie z określoną stawką taryfową nałożoną na towary z każdego konkretnego kraju.

Jednolita stawka składa się z trzech poziomów:

• 80 USD, jeśli stawka taryfowa wynosi 16% lub mniej
• 160 USD pomiędzy 16% a 25%
• 200 USD powyżej 25%

Zryczałtowane stawki zostaną zniesione po sześciomiesięcznym okresie przejściowym, w którym wszystkie pakiety będą podlegać taryfie procentowej.

Koniec de minimis następuje w kontekście ciągłego wzrostu handlu elektronicznego, który osiągnął wysoki poziom 16,3% całkowitej sprzedaży detalicznej w drugim kwartale 2025 r., dorównując poprzedniemu rekordowi podczas szczytu pandemii w 2020 r.

Sprzedaż detaliczna w e-commerce jako procent całkowitej sprzedaży

Niektórzy sprzedawcy detaliczni będą musieli przeorganizować swoje procesy dystrybucji, realizacji zamówień i transportu w wyniku zmiany de minimis. Niektórzy mogą potrzebować ponownie ocenić swoje relacje z dostawcami. Eksperci ds. handlu detalicznego C.H. Robinson oraz eksperci ds. małych firm mogą Państwu pomóc.

Potencjalne cła na meble

Meble są najnowszym sektorem, który został poddany przeglądowi w związku z dodatkowymi cłami USA. Po wstępnym ogłoszeniu pod koniec sierpnia, że przegląd zostanie zakończony w ciągu 50 dni, administracja USA wyjaśniła, że jest to część już prowadzonego dochodzenia dotyczącego importowanego drewna i produktów, które wykorzystują importowane drewno. Podobnie jak w przypadku ceł na miedź w lipcu, te dochodzenia mogą szybko doprowadzić do nowych ceł na podstawie sekcji 232.

Wpływ nowych taryf na meble zależałby od kategorii produktów, które zostaną uwzględnione, oraz od tego, czy taryfa nałoży się na inne obowiązujące taryfy. Cła są już nałożone na import z krajów będących czołowymi eksporterami mebli. Na przykład produkty z Wietnamu podlegają 20% cłu, a z Chin 30%. Dodatkowo, meble są również objęte 50% taryfą celną na wszelkie komponenty stalowe lub aluminiowe.

Odwiedź naszą stronę Trade & Tariff Insights, aby uzyskać najnowsze wiadomości, spostrzeżenia i zasoby od naszych ekspertów celnych oraz zapisać się na alerty.

Amerykański sąd apelacyjny orzeka w sprawie legalności ceł

Dnia 29 sierpnia 2025 r. federalny sąd apelacyjny orzekł, że administracja USA nie miała uprawnień do nakładania ceł poprzez ogłoszenie stanu zagrożenia narodowego, podtrzymując decyzję sądu niższej instancji. Wzajemne cła na import z większości krajów zostały ustanowione na mocy Ustawy o Międzynarodowych Nadzwyczajnych Uprawnieniach Gospodarczych (IEEPA), podobnie jak cła nałożone na towary z Chin, Meksyku i Kanady w celu ograniczenia przepływu fentanylu.

Na razie orzeczenie nie ma wpływu na importerów, ponieważ egzekwowanie przepisów zostało odroczone do 14 października 2025 r. i spodziewane jest odwołanie do Sądu Najwyższego USA. Jeśli Sąd Najwyższy orzeknie podobnie do Sądu Apelacyjnego, nie jest pewne, jak może wyglądać proces zwrotu kosztów.

W międzyczasie te wzajemne stawki taryfowe pozostają w mocy:

• W przypadku importu z krajów, w których ustalono szczególne wzajemne stawki taryfowe: 15-41%
• Podstawowa taryfa celna na towary z innych krajów: 10%
• Na importy z Chin: 10% stawka została przedłużona do 10 listopada 2025 roku

Taryfy związane z fentanylem pozostają w mocy:

• Na import z Chin: 20%
• W przypadku importu z Kanady: Zwiększone do 35% od 1 sierpnia 2025 r., z wyjątkiem towarów, które posiadają certyfikat USMCA
• W odniesieniu do importu z Meksyku: 31 lipca ogłoszono, że stawka 25% pozostanie w mocy przez co najmniej 90 dni. Towary certyfikowane przez USMCA pozostają wolne od cła.

Nasze narzędzie do analizy wpływu taryf celnych w USA pomaga klientom zobaczyć, jakie taryfy zostały nałożone na ich produkty i przeanalizować wpływ na ich wyniki finansowe. Nasze samoobsługowe narzędzie ACE Import Intelligence zapewnia firmom wgląd w ich dane celne, niezależnie od tego, czy ładunek jest transportowany przez C.H. Robinson. Nasze Narzędzie do Analizy Zaopatrzenia pomaga klientom zrozumieć wpływ taryf i łańcucha dostaw na pozyskiwanie towarów z alternatywnych lokalizacji.

Spis treści