Raport C.H. Robinson Edge

Aktualizacja rynku frachtowego: wrzesień 2025 r.
Raport proszę pobrać slajdy Pobierz slajdy Zaznacz/Odznacz wszystko
Wysyłka LTL

Mniejszy popyt i zmiany w klasyfikacji ładunków kształtują rynek LTL

C.H. Robinson less than truckload freight market update

Nadawcy mogą skorzystać z usług przewoźników LTL, którzy stawiają na wydajność i kontrolę kosztów

Sektor ładunków drobnicowych (LTL) w Ameryce Północnej nadal działa w trudnych warunkach, przedłużonych przez niepewność gospodarczą. Choć niektóre spółki poinformowały o poprawie wskaźników operacyjnych w II kw. 2025 r., wiele z nich pozostaje ostrożnych, powołując się na brak wyraźnych sygnałów świadczących o znaczącym ożywieniu rynku.

W odpowiedzi na to, firmy skupiają się przede wszystkim na efektywności i kontroli kosztów. Inwestują w automatyzację i poprawiają kluczowe wskaźniki usług, takie jak dokładność rozliczeń, redukcja roszczeń i mniej pominiętych odbiorów. Ich priorytetem jest ochrona rentowności przy jednoczesnym pozycjonowaniu w celu zwiększenia udziałów w momencie ożywienia popytu.

Nadawcy mogą wykorzystać tę możliwość, ściśle współpracując ze swoimi operatorami logistycznymi (3PL), aby dostosować swoje potrzeby wysyłkowe do przewoźników, którzy potwierdzają taką efektywność. Zaawansowane planowanie pozwala również spedytorom wykorzystać aktualną sytuację na rynku, co pozwala przedsiębiorstwu oferować wysoki poziom usług w trakcie rozbudowy swojej przyszłej sieci.

Zmiany w klasyfikacji ładunków LTL

Lipcowe zmiany w amerykańskim systemie National Motor Freight Classification (NMFC), który jest wykorzystywany przez przewoźników LTL do naliczania opłat za przewóz towarów, były jedną z najważniejszych aktualizacji w jego historii. Spedytorzy zostali o tym wcześniej powiadomieni, a firmy 3PL i przewoźnicy z wyprzedzeniem zidentyfikowali i zajęli się potencjalnymi problemami . Dzięki temu przejście na ogół przebiega bezproblemowo.

Tymczasem przewoźnik z zadowoleniem przyjął przejście na klasyfikacje oparte na gęstości przewozów towarowych, co lepiej odpowiada ich wewnętrznym modelom kalkulacji kosztów. Ponieważ wielu przewoźników korzysta już z technologii umożliwiającej sprawdzanie wymiarów i wagi ładunków podawanych przez nadawcę, zmiana ta dodatkowo wspomaga dokładność cen i spójność operacyjną.

Jeśli masz dalsze pytania dotyczące prawidłowego wdrożenia tych zmian, skontaktuj się ze swoim menedżerem ds. kont C.H. Robinson .

* Informacje te zostały zebrane z wielu źródeł — w tym z danych rynkowych ze źródeł publicznych oraz danych od C.H. Robinson — które według naszej najlepszej wiedzy są poprawne i dokładne. Intencją naszej firmy zawsze jest przedstawianie dokładnych informacji. C.H. Robinson nie ponosi żadnej odpowiedzialności za informacje opublikowane w tym dokumencie. 

Aby dostarczać aktualizacje rynkowe naszym globalnym odbiorcom w możliwie najszybszy sposób, polegamy na tłumaczeniach maszynowych, aby przetłumaczyć te aktualizacje z języka angielskiego.

top