Le marché du transport de lots partiels reste faible, les transporteurs privilégiant la qualité du fret
Conditions générales du marché du transport de lots partiels
Les derniers résultats publiés par plusieurs grands transporteurs de lots brisés (LTL) reflètent la persistance d'un contexte difficile pour le fret, caractérisé par une baisse du tonnage, des expéditions et des revenus. Bien que les ratios d'exploitation, qui constituent un indicateur de la rentabilité globale, aient légèrement diminué, les transporteurs fixent stratégiquement le prix du fret dans les régions où ils ont acquis des terminaux et des réseaux.
Cela ne reflète pas une intention générale de réduire les taux. Les transporteurs font plutôt preuve de sélectivité en ciblant les marchandises qui correspondent bien à leur empreinte et qui sont durables. Comme toujours, les caractéristiques spécifiques de chaque expédition restent un facteur clé dans la manière dont les transporteurs évaluent et tarifent les opportunités commerciales.
Modifications apportées à la classification du fret en vigueur
Suite aux mises à jour de la classification nationale du fret routier (NMFC) entrées en vigueur le 19 juillet 2025, les transporteurs se concentrent sur la gestion de l'impact des changements de classification sur la facturation. Les premières indications suggèrent une transition relativement fluide, soutenue par une communication directe avec les clients et le déploiement de l'intelligence artificielle de C.H. Robinson pour classer le fret LTL. Bien que certains transporteurs acceptent temporairement les anciennes et les nouvelles normes afin de faciliter la transition, aucun retard significatif dans la mise en œuvre n'a été observé.
C.H. Robinson suit de près les directives de la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) et les mises à jour spécifiques aux transporteurs. Nous sommes bien placés pour assister nos clients dans le cadre des différents délais et exigences.
Comment réussir sur le marché actuel du transport de lots partiels
Les transporteurs LTL ayant recours de plus en plus à des technologies de mesure pour vérifier le poids et les dimensions des marchandises ainsi que leur classification, il est important que les expéditeurs mettent à jour leurs systèmes et processus internes afin de garantir l'exactitude des informations. Tirer parti de la technologie et fournir des données d'expédition précises permettra d'éviter les frais de reclassification et facilitera les interactions avec les transporteurs pendant cette période de transition.
Pour bénéficier des tarifs les plus compétitifs, C.H. Robinson dispose du plus vaste réseau de transporteurs LTL et peut vous aider à aligner les caractéristiques de votre fret sur les préférences des transporteurs afin de trouver la solution stratégique la mieux adaptée.