Des options fiables pour tous vos besoins
Conteneur complet (FCL)
Vous avez rempli un conteneur d'expédition ? Nous coordonnerons le mouvement de vos marchandises en fonction de vos objectifs en matière de délais et de budget.
Chargement partiel (LCL)
Pour vos petits envois de fret maritime, choisissez l'un de nos services d'envoi par conteneur partiel (LCL) dans les principaux ports afin de garantir le respect de vos délais.
Consolidation des achats
Réduisez vos coûts et augmentez vos options en termes de capacité—nous combinons et palettisons votre chargement avec l'aide de différents fabricants et nous le chargeons dans des conteneurs dédiés à pleine charge.
Expédition côtière
Économisez jusqu'à 60% sur votre budget de transport grâce au transport côtier intérieur en Australie. Il s'agit du mode de transport naturellement privilégié par rapport aux services de transport aérien, routier et ferroviaire.
Assurance du fret maritime
Explorez vos choix de politiques touts risque—y compris les couvertures transactionnelles et les politiques annuelles—pour vous assurer que votre assurance cargo correspond à votre risque d'exposition.
Possibilités de traitement accéléré pour les échéances urgentes
Services de transport accéléré en conteneur complet (TAWB)
Transportez vos marchandises rapidement sur la voie commerciale Trans-Atlantic Westbound (TAWB)rapidement—à partir du grand port d'Europe de votre choix vers les États-Unis.
Services de transport accéléré de chargement complet de conteneur (TPEB)
Acheminez des marchandises de l'Asie vers les États-Unis sur la voie Trans-Pacific Eastbound (TPEB) via l'un des services océaniques les plus rapides.
Chargement partiel du conteneur accéléré
Trouvez l’équilibre parfait entre coût et rapidité—même lorsque votre fret ne remplit pas un conteneur.
Ce qui distingue les services de fret aérien de C.H Robinson
Une expertise inégalée
Planifiez les fluctuations de la demande du marché avec l'aide de nos experts en fret maritime, qui vous aideront à résoudre les problèmes en temps réel, quel que soit le fuseau horaire.
Une ampleur incomparable
Réservez les services d'un transitaire de premier plan pour le fret maritime de la Chine vers les États-Unis sur la voie commerciale Trans-Pacific Eastbound (TPEB).
Des solutions sur mesure
Réduisez le nombre de vos fournisseurs grâce à notre gamme étendue de services— du transport maritime au transport terrestre, en passant par le transport aérien.
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En raison des perturbations sans précédent des chaînes d'approvisionnement provoquées par la pandémie de COVID-19 au niveau mondial, Henry Schein, distributeur leader de fournitures médicales, a fait appel à C.H. Robinson pour l'aider à répondre à ses besoins croissants et à respecter ses délais. Lorsque des milliers d'expéditions de fournitures essentielles - des millions de masques, de gants et autres équipements de protection individuelle (EPI) - ont dû être effectuées dans le monde entier, ils ont eu recours à notre offre de services internationale, notamment à nos services de transport aérien/ maritime, de courtage en douane et de transport terrestre.
Des informations critiques sur la logistique, explorées
Restez proactif grâce à nos mises à jour sur le marché du fret. Ces aperçus opportuns sur les tendances en matière de transport contiennent tout ce dont vous avez besoin pour garder une longueur d'avance. Armé des dernières informations, vous serez prêt à prendre des décisions intelligentes et éclairées pour contrôler les coûts et faire face aux perturbations de la chaîne logistique avant qu'elles n'aient un impact sur votre entreprise.
Foire aux questions
Aperçu
Q: Qu'est-ce que le transport de marchandises par voie maritime ?
Le transport maritime de marchandises est le processus de transport de marchandises conteneurisées sur l'océan par l'intermédiaire de lignes de bateaux à vapeur.
Q: Quels sont les avantages du transport de marchandises par voie maritime ?
Le transport de marchandises par voie maritime est généralement plus rentable que les autres modes de transport de marchandises.
Q: Le transport de marchandises par voie maritime est-il un mode de transport durable ?
Les services de transport de marchandises par voie maritime constituent un mode de transport plus durable. Le transport maritime n'émet qu'une fraction du CO2 par tonne-kilomètre d'un camion, d'un train ou d'un avion.
Options de service en mer
Q: Qu'est-ce que l'expédition par chargement complet (FCL) ?
Le transport par conteneurs complets (FCL) est un terme utilisé pour décrire les marchandises transportées dans un conteneur scellé de 20 pieds ou 40 pieds qui n'est pas partagé avec d'autres destinataires. Cette option est courante pour les envois de gros volumes et permet de réduire considérablement la manutention par rapport aux envois par chargement partiel (LCL).
Q: Qu'est-ce que l'expédition à chargement partiel (LCL) ?
Q: Qu'est-ce que le fret de toutes sortes (FAK) ?
Le fret de toutes sortes (FAK) est une stratégie de prix utilisée lorsque plusieurs produits de différentes classes sont transportés selon un tarif de fret unique. Cette option permet à un seul expéditeur de profiter du remplissage d'un conteneur scellé avec diverses marchandises.
Q: Qu'est-ce qu'un service de regroupement d'acheteurs ?
Les services de regroupement d'acheteurs ou de fret regroupent un envoi provenant de plusieurs fournisseurs et provenant d'une même origine afin de créer un envoi plus important. Cette option permet à une entreprise de transporter plusieurs marchandises dans l'objectif de réduire les coûts de l'ensemble de la chaîne logistique.
Q: Qu'est-ce que le cabotage ?
Le cabotage est une alternative au transport routier et ferroviaire pour le transport de marchandises de la côte est à la côte ouest de l'Australie. Le service utilise des conteneurs vides lorsqu'ils se déplacent en Australie lors de leur retour à l'origine, afin de proposer une solution d'expédition fiable et rentable.
Prix et dimensions
Q: Comment sont déterminés les prix des services de fret LCL ?
Le coût d'un envoi de marchandises par chargement partiel (LCL) est calculé en fonction du volume réel ou de l'espace occupé par l'envoi dans un conteneur d'expédition partagé.
Q: Le service de transport de marchandises par voie maritime est-il moins cher que les autres méthodes d'expédition ?
Les services de transport de marchandises par voie maritime sont bien connus pour être une solution rentable par rapport aux autres formes de transport de marchandises.
Q: Quelles sont les tailles des contenants et quelle quantité peut-on y mettre ?
Les acheteurs sont invités à comprendre les tailles universelles des conteneurs et la quantité que chacun peut contenir lorsqu'ils évaluent leur stratégie d'expédition. Bien qu'il existe différentes options de tailles et de capacités, mesurées en mètres cubes (m³), les options suivantes sont les plus courantes :
- Conteneur de 20 pieds d'une capacité de 33,2 m³
- Conteneur de 40 pieds d'une capacité de 67,6 m³
- Cube de 40 pieds de haut avec une capacité de 76,4 m³
Q: Y a-t-il une limite de poids pour les conteneurs ?
Oui. Il y a une limite de poids pour les conteneurs. Le poids brut maximum pour les conteneurs cubes de 20 pieds, 40 pieds et 40 pieds est de 30 480 kg, soit 67 197 livres.
Q: Comment soumettre une contestation de facture d'immobilisation ou de surestarie ?
Consultez notre page sur la résolution des litiges pour connaître les étapes de la procédure de soumission.
Produits
Q: Puis-je expédier de petits colis par transport de marchandises par voie maritime ?
Le service de transport de marchandises maritime est idéal pour les marchandises conteneurisées sur palettes plutôt que pour les petits colis. Envisagez d'autres modes de transport pour l'expédition, notamment des colis individuels.
Q: Puis-je expédier des machines ou des équipements de grande taille qui ne rentrent pas dans un conteneur par le biais de services de transport de marchandises par voie maritime ?
Les marchandises hors gabarit, telles que les grosses machines, peuvent être transportées par le biais des services de transport de marchandises par voie maritime lorsque vous utilisez des conteneurs à toit ouvert et à bâti plat. Les conteneurs spéciaux sont disponibles en longueurs de 20 pieds et 40 pieds. Ils sont conçus pour contenir des objets qui doivent être chargés par grue ou qui sont trop grands pour rentrer dans un conteneur standard.
Q: Y a-t-il des restrictions sur les substances dangereuses lors de l'expédition de marchandises par voie maritime ?
Il n'y a aucune restriction concernant le transport de marchandises dangereuses par voie maritime. Cependant, il est important de s'assurer que toutes les exigences relatives à la manutention et au transport de marchandises dangereuses sont respectées afin de se protéger contre les risques en cas d'accident.
Q: Comment C.H Robinson évolue-t-il pour répondre à la demande croissante de services de fret internationaux ?
Les chaînes logistiques devenant de plus en plus complexes et de plus en plus rapides, nous développons continuellement notre réseau mondial afin de mieux vous servir. En introduisant de nouveaux services et en procédant à des acquisitions stratégiques, nous restons déterminés à nous adapter à l'évolution de vos besoins et à soutenir votre chaîne logistique.
Services connexes pour améliorer votre stratégie d'expédition
Transport aérien
Répondez aux demandes nationales et internationales grâce à des solutions de fret aérien flexibles qui fonctionnent selon votre calendrier—même à la dernière minute.
Courtage en douane
Dédouanez rapidement avec des courtiers internes agréés qui savent comment minimiser les risques et les coûts inutiles.
Factage
Transportez facilement vos marchandises entre les ports et les entrepôts grâce à des services de camionnage rapides et efficaces.