Zölle beeinflussen weiterhin Importe
Nachdem US-Einzelhandelsketten im April mit Zöllen in Höhe von 145 % auf in China hergestellte Waren konfrontiert waren, kam es im Mai zu einem neuen Dilemma, als die Zölle für 90 Tage gesenkt wurden. Wie Noah Hoffman, C.H. Robinson Vice President für Einzelhandelslogistik, es in einem CNBC-Artikel ausdrückte: "Was ist das größere Glücksspiel in diesem 90-Tage-Fenster? Den Weihnachtsbestand vorzuziehen, während die Seefrachtpreise steigen und die Nachfragesignale unsicher sind, oder zu lange zu warten und zu riskieren, dass die Zölle wieder steigen? Das ist das Gespräch, das eine Reihe von Einzelhändlern und Einzelhandelszulieferern derzeit mit uns führen."
Wie Verlader mit Zöllen umgehen
Zu Beginn des Jahres waren einige unserer 7.500 Einzelhandelskunden in der Lage, Lagerbestände vorzuziehen, wenn sie über genügend Kapital verfügten, um sich einzudecken, Fabriken mit zu diesem Zeitpunkt Kapazitäten und Lager, sobald die Lagerbestände in den Vereinigten Staaten eintrafen.
Viele kleine und mittlere Unternehmen waren jedoch nicht in der Lage, die Fracht in Erwartung höherer Zölle vorzuziehen, und riefen sogar Fracht zurück, die sich im Hafen oder auf dem Weg zum Hafen befand, als die höheren Zölle zuschlugen. Ihr Vortarifbestand könnte jetzt schwinden, während Einzelhandelsanbieter jeder Größe Entscheidungen über ihre Strategie für Weihnachtsartikel treffen müssen.
Fracht, die im April am Ursprungsort festgehalten wurde und bei der Senkung der Zölle schnell eine Buchung erhalten könnte, wird voraussichtlich im Juni die Häfen an der US-Westküste erreichen. Die Flut neuer Aufträge aus China hängt davon ab, wie schnell die Frachtführer in der Lage sind, Schiffe, die auf andere Handelsrouten verlegt wurden, neu zu positionieren.
Erschwerend für einige Einzelhandelslieferanten kommen die höheren US-Stahl- und Aluminiumzölle hinzu, die am 4. Juni in Kraft getreten sind. Für Produkte, die Stahl und Aluminium enthalten, wie z. B. Möbel und Sportgeräte, wurden die Zölle von 25 % auf 50 % angehoben. Weitere Einzelheiten, einschließlich Änderungen für Waren, die in Außenhandelszonen verbracht werden, und wie die Zölle gestapelt werden, finden Sie im Abschnitt "Zoll" dieses Berichts.
Was Sie diesen Sommer in den Häfen und darüber hinaus erwartet
Die Seefracht-Nachfrage aus China steigt von Woche zu Woche stetig an, Frachtführer buchen bereits drei bis vier Wochen im Voraus. Dieser Zustrom erhöht die Möglichkeit von Frachtstaus und Staus in den Häfen der US-Westküste. Wenn die Nachfrage bis in den Juli hinein in hohem Tempo anhält, könnte es im Juli und August zu Überlastungen in den Häfen kommen.
Die Auswirkungen auf die Lkw-Kapazität in den USA könnten durch das höhere Frachtaufkommen verdeckt werden, das für die Überschneidung von Obst- und Gemüsesaison typisch ist – wenn die Einzelhändler mehr Wasser, Limonade und Bier für den Sommer einführen.
Urlaubsplanung zum Jahresende
Aus Sicht der Planung, Beschaffung und des Versands ist noch Zeit, Waren aus China für die Halloween- und Thanksgiving-Feiertage zu beschaffen. Der ideale Zeitpunkt für Weihnachtsimporte will gut überlegt sein. Handelslieferanten sollten drei Hauptfaktoren berücksichtigen: Die Nachfrage der Verbraucher ist gedämpft, die Seefracht-Raten sind hoch und die Zölle sind so volatil wie eh und je.
Ein positives Zeichen ist, dass die US-Verbraucherstimmung Ende Mai auf 52,2 gestiegen ist, wie die University of Michigan mitteilte. Das war eine Verbesserung gegenüber einem Wert von 50,8 zu Beginn des Monats – einer der niedrigsten Werte seit Beginn der Aufzeichnungen.
Gerichtsurteil zu einigen angefochtenen Tarifen
Ein Gericht entschied am 28. Mai 2025, dass der US-Präsident keine Zölle verhängen darf, indem er einen nationalen Notstand ausruft. Dieses Urteil bezog sich auf die gegenseitigen Zölle in Höhe von 10 %, die die Vereinigten Staaten auf Importe aus der ganzen Welt erhoben hatten, sowie auf die US-Zölle im Zusammenhang mit dem Drogenhandel, die auf in China, Kanada und Mexiko hergestellte Waren erhoben wurden.
Aber ein Bundesberufungsgericht setzte die Entscheidung schnell aus, und die Zölle bleiben in Kraft, während sich das Berufungsverfahren entfaltet. Die Plädoyers sollen bis zum 9. Juni 2025 vor Gericht eingereicht werden. C.H. Robinson wird Updates bereitstellen, sobald diese verfügbar sind. Wenn Sie es noch nicht getan haben, melden Sie sich an, um unsere Kundenberatung zu erhalten.