Neue Handelsabkommen mit China, Malaysia, Thailand und Vietnam abgeschlossen

Die USA und China erzielen ein neues Handelsabkommen

Eine am 1. November schriftlich verkündete vorläufige Vereinbarung der USA mit China brachte den Importeuren eine gewisse Erleichterung.

• Legt den US-Gegenzoll für ein Jahr auf 10 % fest, anstatt dass er am 10. November auf 34 % steigt.
• Senkt den US-amerikanischen IEEPA-Fentanylzoll von 20 % auf 10 %
• Verhindert die drohende Einführung eines zusätzlichen 100%igen US-Zolls, der am 1. November 2025 in Kraft treten sollte.
• Die US-Hafengebühren für chinesische Schiffe, die am 14. Oktober in Kraft traten, sowie die von China angekündigten Vergeltungsgebühren für unter US-Flagge fahrende und teilweise in US-Besitz befindliche Schiffe werden ausgesetzt.
• China setzt die von ihm angekündigten Exportkontrollen für Seltene Erden aus, die für Elektronik, Magnete und in der Fertigung weit verbreitete Batterien unerlässlich sind.
• Verlängert bestimmte Zollausnahmen gemäß Abschnitt 301, die am 29. November 2025 auslaufen sollten, bis zum 10. November 2026.

Diese Maßnahmen sollen am 10. November in Kraft treten. Weitere Einzelheiten finden Sie im Informationsblatt des Weißen Hauses.

Handelsabkommen mit drei weiteren asiatischen Ländern angekündigt

Malaysia, Thailand und Vietnam haben sich darauf geeinigt, die Zölle auf die meisten US-Waren abzuschaffen. Für Importe aus Malaysia und Thailand in die Vereinigten Staaten wird ein Zoll von 19 % erhoben, für Importe aus Vietnam ein Zoll von 20 %. In jedem Fall gelten Ausnahmen.

Die Zölle auf kanadische Waren könnten steigen

Am 25. Oktober kündigte die US-Regierung an, die Zölle auf Waren aus Kanada um 10 % zu erhöhen. Es ist unklar, ob diese Maßnahme in Kraft treten wird und welche Waren betroffen sein werden. Die meisten kanadischen Exporte in die Vereinigten Staaten sind gemäß dem Abkommen zwischen den Vereinigten Staaten, Mexiko und Kanada (USMCA) von Zöllen befreit. Für Waren, die nicht unter das USMCA fallen, gilt seit August 2025 ein Zoll von 35%.

Der Oberste Gerichtshof der USA verhandelt einen Fall, der die Gegenseitigkeitszölle in Frage stellt.

Am 5. November hörte der Oberste Gerichtshof der USA mündliche Verhandlungen in dem Fall an, in dem die Befugnis des Präsidenten zur Erhebung von Zöllen durch Ausrufung eines nationalen Notstands in Frage gestellt wird. Die entscheidende Frage ist, ob die Zollhoheit beim Kongress liegt oder ob der International Emergency Economic Powers Act (IEPPA) dem Präsidenten die Festlegung der Zollsätze erlaubt. Mehrere untergeordnete Gerichte haben gegen den Präsidenten entschieden.

Eine Entscheidung wird voraussichtlich Anfang bis Mitte Dezember fallen, allerdings hat das Gericht bis zum Ende seiner Sitzungsperiode im nächsten Juli Zeit, ein Urteil zu fällen. Sollte das Gericht zugunsten des Präsidenten entscheiden, würden Gegenzölle und Zölle im Zusammenhang mit den Bemühungen der US-Regierung zur Eindämmung des Fentanyl-Zuflusses bestehen bleiben. Sollte das Gericht feststellen, dass der Präsident seine Befugnisse überschritten hat, wirft dies Fragen hinsichtlich eines möglichen Rückerstattungsverfahrens für bereits gezahlte Zölle auf.

Ein reibungsloser oder zügiger Rückerstattungsprozess kann nicht garantiert werden. Ein Urteil könnte rückwirkende Rückerstattungen vorsehen oder lediglich verhindern, dass Zölle auf zukünftige Lieferungen erhoben werden. Sollte sich die Entscheidung auf Rückerstattungen beziehen, könnten diese auf zwei Arten erfolgen: Entweder würde der US-Zoll die Rückerstattungen automatisch bearbeiten, oder Zollagenten müssten zusätzliche Maßnahmen ergreifen, um diese zu sichern.

Sollte die Zollbefugnis gemäß IEPPA aufgehoben werden, gehen wir auch davon aus, dass die Regierung weiterhin Handelsabkommen mit einzelnen Ländern aushandeln und umfassende Zölle auf der Grundlage der Befugnisse gemäß Abschnitt 232 und Abschnitt 301 anstreben wird. Hierbei handelt es sich um bewährte Instrumente, die früheren gerichtlichen Anfechtungen standgehalten haben und die es ermöglichen, Zölle auf Waren aus bestimmten Ländern und auf bestimmte Rohstoffe unabhängig von deren Herkunft zu erheben.

Zollabfertigung und Handelskonformität werden auch weiterhin entscheidende Instrumente für die Wettbewerbsfähigkeit der Lieferkette sein.

Leitfaden zur Zollkompensation für importierte Autoteile

Die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde hat eine Richtlinie zur Einfuhrausgleichszahlung für Importeure veröffentlicht, denen vom Handelsministerium eine solche gewährt wurde. Der Ausgleichsbetrag für Einfuhren darf nur zur Verrechnung des 25%igen Zolls auf Autoteile gemäß Abschnitt 232 und bis zur Höhe des dem Importeur gewährten Betrags verwendet werden.

Für die Zollabfertigung muss auch die Offset-Lizenznummer des Handelsministeriums angegeben werden. Importeure können nachträgliche Korrekturen einreichen, um den Einfuhrausgleich geltend zu machen und eine Rückerstattung der gemäß Abschnitt 232 für Autoteile gezahlten Zölle für frühere Einfuhren zu beantragen.

CBP verweigert die höchste Anzahl an Sendungen, die der UFLPA-Durchsetzung unterliegen.

Über 5.800 Sendungen wurden von Januar bis September dieses Jahres aufgrund der Durchsetzung des Uyghur Forced Labor Prevention Act (UFLPA) an der Einfuhr in die USA gehindert – ein Rekordhoch im Vergleich zum gleichen Zeitraum der Haushaltsjahre 2023 und 2024. Die meisten der abgelehnten Sendungen stammten aus der Automobil- und Luftfahrtindustrie und umfassten insgesamt 5.725 Sendungen. Lesen Sie unseren Leitfaden zur Einhaltung der Vorschriften zur Zwangsarbeit, um Ihre Verantwortlichkeiten zu verstehen und mögliche Lieferverzögerungen an der Grenze zu vermeiden.

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