Rapport Edge de C.H. Robinson

Mise à jour du marché du fret : janvier 2026

Aperçu de la situation

Tendances du fret, de la politique et de la chaîne d'approvisionnement pour janvier 2026

Publié: jeudi, janvier 08, 2026 | 12:00 CDT

transport de lots complets

Le taux prévu pour 2026 a été revu à la hausse en raison des conditions du mois de décembre.

Perturbation saisonnière ou fin de la récession du fret ? Découvrez notre point de vue

Expédition LTL

Avec le resserrement des capacités de transport par camion, les petits envois sont susceptibles de revenir sur le marché du transport de lots brisés.

Lisez les perspectives de capacité pour 2026

Transport maritime

L'afflux d'importations en provenance d'Asie avant le Nouvel An lunaire fait grimper les taux. Il faut s'attendre à une prolongation des délais de transit pour les marchandises en provenance et à destination de l'Europe, et un grand transporteur devrait revenir dans le canal de Suez.

Obtenez nos informations régionales et nos considérations de planification pour les expéditions du premier trimestre.

Fret aérien

Planifiez tôt pour obtenir de l'espace pour le fret précédant le Nouvel An lunaire, l'espace se libère pour les exportateurs américains, et la levée de certains droits de douane américains sur les produits brésiliens maintient les fenêtres de réservation entre trois et six jours.

Examinez les conditions de circulation sur chaque voie et nos conseils de planification pour le mois de janvier

Intermodal

La stabilité des prix, l'amélioration du service et le resserrement de la capacité des camions continuent de soutenir la conversion intermodale.

Découvrez les tendances de la tarification intermodale pour 2026

Ports & drayage

Les opérations portuaires américaines sont saines, tandis que la congestion aux points d'entrée dans le monde et les problèmes de repositionnement retiennent les équipements nécessaires. 

Voyez où les contraintes liées au rail et à l'équipement peuvent avoir un impact sur vos expéditions.

Canada, Mexique & transfrontalier

Les flux de marchandises entre les États-Unis et le Mexique et entre les États-Unis et le Canada sont marqués par une demande inégale, la faiblesse du secteur automobile et l'incertitude politique. Les nouveaux droits de douane, les retards douaniers et les perturbations saisonnières ajoutent à la complexité, tandis que les volumes devraient rester généralement stables jusqu'au début de l'année 2026.

Découvrez les perspectives du fret transfrontalier

Politique commerciale & douanes

Le Mexique et le Canada ont imposé de nouveaux droits de douane.

Consultez notre rapport complet sur les questions commerciales à surveiller, y compris les négociations de l'accord de libre-échange nord-américain (USMCA)

Gouvernement & réglementations

Les travaux sur le projet de loi d'autorisation des transports américains ont été retardés.

En savoir plus sur les questions de financement et de politique concernées

Carburant diesel

Les prix américains ont baissé de manière significative en décembre.

Suivez également les dernières tendances des prix du diesel au Mexique et au Canada.

Aperçu de l'industrie

Vente au détail

2026 : des défis à relever alors que les consommateurs resserrent les cordons de la bourse

Lisez la mise à jour sur la vente au détail
Automobile

L'industrie automobile confrontée à des pénuries de puces et à des changements de politique

Lire la mise à jour automobile
Énergie

L'évolution des priorités politiques fait fuir les producteurs d'énergie

Lire la mise à jour sur l'énergie
Secteur de la santé

L'évolution de la politique des soins de santé modifie la tarification, M&A

Lire la mise à jour sur les soins de santé

*Ces informations sont compilées à partir de plusieurs sources, y compris des données de marché provenant de sources publiques et des données de C.H. Robinson, qui, à notre connaissance, sont exactes et correctes. Il est toujours de l'intention de notre entreprise de présenter des informations exactes. C.H. Robinson décline toute responsabilité quant aux informations publiées ici. 

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