Cambiamenti commerciali negli Stati Uniti: tariffe, offerta auto e tendenze transfrontaliere
Aggiornamenti delle politiche statunitensi
Il 4 marzo, gli Stati Uniti hanno imposto dazi del 25% sulle importazioni canadesi e messicane, nonché un ulteriore 10% sulle importazioni cinesi (pari a un aumento complessivo del 20%). Il 5 marzo, un portavoce della Casa Bianca ha dichiarato che le tariffe sui veicoli conformi alle regole di origine dell'accordo USA-Messico-Canada del 2020 avrebbero ottenuto un'esenzione di un mese. Al momento della pubblicazione di questo rapporto, non era stato depositato alcun ordine esecutivo ufficiale.
L'evoluzione delle tariffe, i cambiamenti di manodopera e le fluttuazioni della domanda mettono in discussione le strategie di inventario di molte case automobilistiche. La resilienza a lungo termine e la capacità di rimanere competitivi rimangono fondamentali, anche in un ambiente in cui la riduzione dei costi è al primo posto. Mentre le trattative commerciali proseguono, rimanete aggiornati sugli ultimi sviluppi con i consigli per i clienti di C.H. Robinson.
Il Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti (USTR) ha proposto tasse portuali significative sulle compagnie di navigazione cinesi e sulle navi costruite in Cina, fino a 1,5 milioni di dollari per scalo, e che interessano l'80% o più delle navi che fanno scalo nei porti statunitensi. Ciò aumenterebbe i costi di spedizione e sconvolgerebbe l'industria automobilistica, poiché la Cina è tra i maggiori fornitori mondiali di parti di automobili. L'USTR accetta commenti pubblici fino al 24 marzo, quando terrà un'audizione pubblica su questa proposta.
Trasporto internazionale
Nel 2024, il Messico ha raggiunto un surplus commerciale record con il settore automobilistico degli Stati Uniti, il 6% in più rispetto al 2023. Gli Stati Uniti continuano a rimanere la destinazione principale per le esportazioni messicane. L'industria nazionale dei ricambi auto prevede una crescita del 3.35% nel 2025. Tuttavia, la produzione automobilistica è aumentata solo dell'1,7% nel gennaio 2025, mentre le esportazioni sono diminuite del 13,7% a causa dell'incertezza dovuta alle politiche commerciali statunitensi. In attesa che le negoziazioni commerciali continuino, rimani aggiornato sugli ultimi sviluppi, che puoi trovare sulla nostra pagina Avvisi ai clienti.
Le recenti proteste sul lato messicano del World Trade Bridge hanno provocato congestioni e ritardi fino a otto ore, con un impatto sulle spedizioni transfrontaliere automobilistiche. La capacità di autotrasporto in Messico rimane favorevole, offrendo flessibilità sia per le spedizioni transfrontaliere che intra-messicane dalle principali regioni manifatturiere: il Bajío, il Messico centrale e il nord-est.