La California perde i finanziamenti per la sicurezza a causa delle regole linguistiche dei conducenti

I finanziamenti per la sicurezza della California sono stati trattenuti per le regole di conoscenza dell'inglese

L'amministrazione degli Stati Uniti ha annunciato che tratterrà circa 40,7 milioni di dollari in finanziamenti per la sicurezza dalla California dopo aver stabilito che lo stato non sta applicando gli standard federali di conoscenza della lingua inglese per i conducenti di camion commerciali.

Il Motor Carrier Safety Assistance Program supporta le ispezioni stradali, gli audit di sicurezza e le iniziative di applicazione. A partire dal 15 ottobre, la California non è più ammissibile ai finanziamenti.

L'azione fa seguito a un avvertimento che la California e altri stati rischierebbero di perdere i finanziamenti federali se non adottassero e applicassero i requisiti per i camionisti per comprendere i segnali stradali e comunicare efficacemente con le forze dell'ordine. La California è l'unico stato ritenuto non conforme.

La decisione sottolinea il crescente controllo federale sulle pratiche di applicazione a livello statale relative alla sicurezza e alle credenziali dei conducenti commerciali.

Impatto delle nuove restrizioni sulle patenti di guida commerciali

Le regole più severe per il rilascio e il rinnovo delle patenti di guida commerciali non domiciliate, entrate in vigore a settembre, devono ancora creare un impatto notevole sull'offerta di carichi di camion. Ma si prevede che si aggraveranno nel tempo insieme a nuove misure di applicazione come i requisiti di conoscenza della lingua inglese per i camionisti.

Sebbene queste normative stiano spingendo alcuni conducenti e vettori a lasciare il mercato, l'abbandono generale rimane coerente con le tendenze recenti, mantenendo il mercato in eccesso di offerta ma muovendosi gradualmente verso l'equilibrio. Sarà importante osservare come questi e altri cambiamenti normativi influenzeranno collettivamente il mercato nel tempo.

Per le ultime notizie sulle tariffe statunitensi, consulta il nostro rapporto sulla politica commerciale e doganale.

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